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生活如一壶老酒，经过岁月的酝酿变得愈发浓香，职业驾驶员的生活亦是如此，随着驾驶经验的丰富，成长的舞台也变得多姿多彩起来，比如卡车驾驶员大赛，过五关斩六将全凭硬实力，又如最近全国交通运输部门组织的以“安全、绿色、高效”为主题的全国交通运输行业道路货物运输驾驶员职业技能竞赛，真实展现职业驾驶人的风采，挖掘出的“能工巧匠”真不少。
10月26-29日，全国货运驾驶员技能竞赛总决赛在北京鸣锣开赛，通过理论知识测试、节油驾驶、摘挂装挂、倒桩移库、应急处置、蛇形绕桩等诸多实战项目，让大赛成为一个融学、练、赛于一体的综合活动。本次大赛得到福田戴姆勒汽车等单位的大力支持，比赛用车则是欧曼EST超级卡车。
在货物运输过程中，驾驶员的职业技能十分关键，而运输装备同样重要，比如在蛇形绕桩项目中，参赛选手驾驶着车长17.6米的欧曼EST“大块头”，顺时针绕过间距26.4米的三根栏杆，再倒车逆时针返回。这一项目在真实货运场景中时常发生，十分考验选手的操控精准度，然而大多数选手都顺利完成了比赛，甚至有选手得到了98分的高分，因为他们是一群驾驶技能高超、安全意识强烈、节油表现突出的优秀卡车驾驶员。
当然，欧曼EST超级卡车的优异性能亦是选手们称赞的，来自四川代表队的周开胜师傅说：“去年，我在2017中国高效物流卡车公开赛中的活动中就是开欧曼EST超级卡车获得了四川赛区的冠军。对这款车动力性、节油性都比较了解，也确实不错。本次比赛中无论是倒库还是蛇形绕桩，整个车的操控性、平顺性都很棒，视野也很开阔，三级减震的座椅，车开起来也不累。而且去年，我也在欧曼的驾驶训练营学习过，所以在比赛过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速等都能够做到胸有成竹。”福田戴姆勒汽车凭借合资公司的优势，一直致力于把先进的产品和驾驶培训理念带给客户，不仅增强货车司机的幸福感、获得感、安全感，更助力物流业发展降本增效。
据了解，欧曼EST超级卡车搭载了康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链系统，依托戴姆勒专家对整车进行发动机、变速箱进行一体化匹配，全面降低了整车油耗。ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI超高压燃油喷射技术以及MFS全新涡轮增压技术等高精装备技术的应用最终让欧曼EST超级卡车较同类产品整体节油5%至8%。更值得一提的是欧曼EST真正实现无大修里程达到150万公里以及具有发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，平均故障间隔里程达5万公里的卓越性能。
通过“人与车”在技能与装备上的提升，货运物流企业在降本增效方面可谓如鱼得水，而一直致力于绿色高效环保的福田戴姆勒汽车在为物流企业降本增效同样有许多“法宝”，欧曼EST超级卡车便是其一，历时4年欧洲研发，链合康明斯、采埃孚、威伯科等全球大牌，历经德国汉诺威车展并完成了欧洲最严苛的德国DEKRA测评，欧曼EST超级卡车2017年登陆中国市场三月便销售突破万台，截止到2018年7月，销量达到8万台，足以看出为中国高端高效高附加值物流用户带来源自欧洲的超级卡车价值体验。
随着国内物流企业追求经济高效的需求愈发急切，福田戴姆勒汽车推出欧曼EST超级卡车2.0，进一步实现油耗降低5-10%，整车重量降低10%，碳排放降低30%的目标，同时，TCO整体水平节省10%以上。通过应用FCW（碰撞预警）、LKA（车道保持辅助系统）、AEB（自动紧急刹车系统）、ACC（定速巡航）等，极大的保障人和车的安全，力求效益最大化。
事实上，参与过国外进口重卡品牌节油大赛的卡友们还能深刻的感受到人为操作的重要性，例如预见性驾驶、换挡时机等等。福田戴姆勒汽车作为合资品牌，吸收引进了许多戴姆勒汽车的优秀经验，例如重卡驾驶培训业务等，欧曼驾驶学院由此成立，作为欧曼重卡培训师的朱老师给大家一些节油驾驶的建议：合理的使用档位、合理的控制车速、发动机转速控制、避免大油门、全油门行为、减少车辆空档滑行及怠速。
一场全国性的赛事将优秀的卡车驾驶员重新请回到了驾校，而这次是更为严格的技能培训，为高效物流企业输送顶尖的驾驶员，实现降本增效的目的。而作为“教练车”的欧曼EST超级卡车更是给许多选手全新的体验，深刻感受到国产重卡的极大进步，福田戴姆勒汽车在这一方面无疑走在了前列，为物流企业打通全产业链而不懈努力。
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