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夜幕下潍坊的公路，在两旁路灯和往来车辆的映衬下，格外繁华，琉璃般跳跃的光芒蓬勃着一座城市的生机。对于外人，这个位于山东半岛、比邻青岛的城市中最为出名的是风筝；但对于生活在鸢都中的普通人来说，日常生活中的柴米油盐才是更为亲切的存在。
结束一天的忙碌，走出办公室的张延玲，在入秋的凉风中略微抱紧了衣服。他很庆幸，这么多年与故乡的生活始终保持着某种隐秘和深切的联系。
这种联系源于他的事业。张延玲经营潍坊远大物流有限公司（简称远大物流）已经11年。这家公司是他从1台卡车，聚沙成塔般慢慢做到超过100台车规模的心血凝聚。从公司名便可以知道，远大物流很重要的一部分生意就是围绕潍坊周边市民的饮食展开的。每日，公司车辆往返交通于潍坊与诸城百公里的道路上，将鲜的、冷的从仓库运送到各个分拨点。
“不管是冷链还是绿通，最重要的都是运营时效。我要做最负责的承运人，因此，要选最好的车。”张延玲说，即便公司专门从事绿通运输的车辆行驶线路集中在城市周边，也丝毫不能动摇他苛刻的选车标准。
这不禁令人好奇，什么样的车才能入他的法眼？
【远大物流总经理张延玲先生与“绿通之星”产品合影】
首吃螃蟹不后悔
“我们跑绿通和冷链的全部是欧马可S5。”算起来张延玲是潍坊最早使用欧马可S5的一批用户。2017年11月份购置的第一批5台欧马可S5最长累计运营里程已经超过17万公里，“这车一直没有什么毛病，更没有发生过影响运营的事。”这也让他总结了自己倾心欧马可最直接的理由——性价比很好的高端车。接下来分3批他又购入9辆3.8L动力的欧马可S5，陆续补充到自己的冷链和绿通运输业务上。
“很多人认为绿通物流不需要欧马可这么高端的卡车，可我不这样认为。”张延玲表示，自己和一般的物流经营者理念不同，节约成本和服务体验，他坚持认为同等重要。特别是绿通物流，关系到人们是否能够在餐桌上享用到最新鲜、最健康、最多样的蔬果。“我承诺客户，货到了车上，就是我的，就要负责到家，出事了就赔你。”
高品质的服务带来了客流，但日趋激烈的市场竞争也让张延玲倍感压力。“如果从单车的效益来说，公司肯定拼不过个人。”这笔账不难算，刨去各种经营管理费用、人工租金，论起物流市场上的单兵作战能力，公司型的正规军和散户型的游击队正面PK，赢面并不大。“公司经营得靠量，得靠人歇车不歇”。毋庸置疑，在越来越严格的法规之下，面临着规模经营和服务提升压力的物流公司，运输装备的选择事关生存。
【欧马可“绿通之星”S5超级中卡】
结合实际工况需求，张延玲锁定了欧马可S5这一“市面上的最高端车型”。在过去的1年中，欧马可S5的出勤率、舒适性、服务体验让他印象最为深刻，也让他产生了由衷的信赖之感。“如果非说还有什么更高期待，我希望出一款更大马力的车型。”
朋友一生一起走
最长情的告白就是陪伴。心有灵犀，11月1日在潍坊辖管的中国蔬菜之都寿光，袭来了期待已久的欧马可超级卡车价值风暴，针对绿通物流需求量身打造的欧马可绿通之星全系亮相。其中，搭载ISF4.5升发动机的欧马可S5让张延玲眼前一亮。“这车动力更大，不但跑得快、还省油，对于我们这种组织用户来说，效率更高、成本更低。”
【欧马可“绿通之星”产品搭载ISF系列发动机&法士特变速箱】
以针对绿通物流推出的欧马可“绿通之星”为例，康明斯ISF系列发动机+法士特变速箱能更好地实现充沛的动力性能和卓越的传动效率，可全面满足绿通运输高效率与高可靠的需求；宽敞乘驾空间、气囊座椅、环绕式仪表台以及变比大缸径转向器，全面提升产品的舒适性；此外，全系“绿通之星”标配的iFoton车联网系统，整车更具智能化。目前，包括“绿通之星”在内的果蔬运输系列产品，拥有S1、S3、S5三大系列几十种不同配置的产品组合，覆盖城市、城郊、城际多种果蔬运输场景，全面满足果蔬运输客户不同的产品需求。
看准了动力升级后的欧马可S5“绿通之星”，张延玲立马再订60台，欧马可车队的规模也进一步扩大至70台左右。张延玲强调：“全部采用欧马可还有一个显而易见的好处，同品牌车型售后服务便利，好管理啊！”
【远大物流总经理张延玲先生（左）与欧马可代表完成签约】
近年来，除了提供品质卓越的产品，欧马可还通过金融政策、服务政策以及搭建用户交流平台等多种措施，进一步帮助用户降本提效。超长质保、限时服务承诺、配件限时供应到位、延保服务，以及针对大客户细分应用场景提出的“定点式+顾问制”服务模式等，一系列定制化的服务保障政策，在助力用户实现运营价值最大化的同时，更让欧马可“以客户为中心”的品牌理念深入人心、引发共鸣。
从陌生到熟悉，从“试试看”到“锁定”，在无言中，欧马可用产品的高效运营、服务的贴心细致，成为了张延玲事业中最可靠的朋友。我们相信，在茫茫人潮中，还有万千像张延玲一般的卡车用户渴望着、期盼着那位懂自己的朋友出现。朋友一生一起走，有的朋友如山，可借之登高望远、送翠成荫，这也许是张延玲如此倾心欧马可的真谛所在。
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