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常言道，“人生的价值，并不是用时间，而是用深度去衡量的。”前段时间，金庸、李咏相继辞世，网友为之扼腕叹息。记者相信他们没有遗憾，因为把价值奉献给了社会，他们都活出了生命的深度。在有限的生命长河中，活出自己的意义，成为今天思考的话题。第4季东风天龙中国卡车驾驶员大赛河北赛区半决赛载货组亚军——张剑，正是在风云变局中，追寻生命深度的选手。
丰富的经历铸就多彩的人生
记者初见他时，他看到记者手上的单反相机，和记者聊起了相机的事，无意中得知他热爱摄影，他告诉记者，以前用过数码相机和胶片机，也喜欢拍照摄影。以前去旅游的时候，喜欢拿相机拍点照片。这和记者的兴趣不谋而合，看来张师傅对生活满腔热忱。
当然张师傅的爱好可不只摄影，通过了解得知他爱好广泛，尤其热爱旅行，经常在工作之余去旅行。他去过承德、桂林、草原、天津周边、哈尔滨等地，基本都是自驾去游玩，很少坐车，通过放慢脚步来品味生活的精彩。旅行的意义不在于走了多远，而在于旅行的心态。以愉悦的心态去拥抱生活，感受生活中的细节美，更能捕捉生命的意义。常言道，“偷得浮生半日闲”。这半日闲用来发呆或者做有意义的事，成为对生活深度与广度的延伸方式。相信张师傅在旅行的日子里，发掘了生活的真谛，领略了生活的意义。
第4季东风天龙中国卡车驾驶员大赛
河北赛区半决赛载货组亚军——张剑
张师傅懂得把握生活的节奏，将工作和休闲打理得井井有条。他的工作是开重卡跑短途运输。张师傅提到，自己以前开过牵引车，后期开起了载货车。现服务于天津一家物流公司，主要运输一些工程设备。张师傅的老家在辽宁，现居住于天津。目前是他自己一个人开车，在天津、北京周边跑运输，风雨兼程十几年如一日。
跑运输还是东风天龙车给力
由于运费被压得比较低，而且跑太远的地方收入不好，所以一直以来，张师傅都在跑短途运输，称短途运输收入状况好一些，赚钱比较快。张师傅说，“我现在每个月跑60多趟活，甚至70趟，每趟路程在 20-50公里之间，相对自由一点，压力不怎么大。我跑500公里和在家里倒两趟短途挣的钱差不多，原来的话基本上是路途远挣钱，现在跑短途能多挣点。”
东风天龙
记者问起张师傅开车开了多久，他回答道，“开车的话有十几年了，因为当初学习不好，所以接触卡车比较早。当初认为开卡车是一个挺新颖的一个行业。”他开过解放、重汽豪沃、陕汽德龙、东风天锦、天龙的车，从驾驶时间与驾车品种上不难看出，张师傅算得上是一位地地道道的老司机。对于这位经验丰富的老司机，记者补充了一句：“张师傅的车技想必非常娴熟了，这次大赛取得亚军的好成绩，也足以证明您技术的娴熟性。”张师傅谦虚地说：“车技方面应该好点。”
东风商用车
听说张师傅开东风车开了将近8、9年，记者问起张师傅开东风的车感觉。“节油的话，还是天龙的好，这也是选择东风的一个理由，因为它油耗低。而且东风车驾驶室舒适度比较好，钣金密封度也比较好。拉标载，我还是感觉东风好，而且耐用度高，故障率低 。”张师傅说道。他现在开的是东风天锦，之前还开过9米6的天龙，他对天龙车的整体性能非常满意。
比赛重在参与 不在于结果
凭借着对天龙车的信赖和情怀，张师傅报名参加了第4季东风天龙大赛。他表示，最初只是抱着试试看的想法，只要拿到第三就满足了，就感觉没有白来。但实际却出乎意料地荣登亚军宝座，证明了他精湛的驾驶技术。他还提道，“比赛重在体验过程，并不是去追求结果怎么样。”张剑通过参加天龙哥大赛，磨砺了技术与心态，萌生了新的生活觉悟，活出了生命的深度。
东风天锦KR
据了解，张师傅这次和朋友一起来参赛，这些朋友都是平时玩得很好的哥们。记者想起了一句网络上流行的话：“老铁，世界那么大，我们一起去看看”。美好的时光虽是短暂的，但是都曾拥有过，一同经历过，最终酿成回忆的美酒。
最后，记者问张师傅：“半决赛没拿冠军是否留有遗憾？”张师傅提道，自己确实有遗憾，其实本来可以拿到冠军，但因为车倒进去没摆正，导致下滑了30分。遗憾不一定是一件坏事，反而是进步的动力。吃一堑，长一智，相信张师傅下次参赛一定会取得更好的成绩。
编后语
没有根深蒂固，哪来参天大树；没有地壳运动，哪来火山喷发；没有沙子堆积，哪来荒漠万里。自然的力量来自于深处，人生的价值靠深度衡量。尽管生活满地鸡毛，但依然需要活出深度。
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