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随着电商物流时代的崛起，中转站前置仓等大型枢纽正发挥着巨大作用，双十一当天超十亿的物流订单创下行业神话，而拥有高效装备的物流人却并不怕，其中，作为城际运输主力的中卡产品承担着重要角色，秉承高效经济、品质可靠、性价比超高的福田时代瑞沃ES超级中卡正逐渐成为客户心中的“最爱”。
瑞沃产品在卡友们心中的口碑一直不错，凭借着皮实耐用、经济性好的特性扎根在三、四线城市，而随着高端产品需求增长的业界趋势来临，福田时代果断对瑞沃产品改款，传承德国超级中卡基因的瑞沃ES 5超级中卡便是如此，进行了两大升级与两大超越后，使整车的动力性、经济性、可靠性、舒适性大幅提升。此前，在天津市场，商用车之家记者参加了一场瑞沃ES 5中卡的上市，感受到了瑞沃ES 5超级中卡的魅力，下面我为卡友们一一介绍下瑞沃ES 5中卡的特点。
现如今，80后、90后新生力量不断加入货运行业，他们对车辆的外观和内饰都很在意，瑞沃ES 5中卡的“盾”型外观设计给人很强的力量感，流畅的线条勾勒出一个更加动感时尚的前脸，蜂窝状进气格栅以及下方带装饰条的踏板都让瑞沃ES 5颜值提升很大。
大灯组的浑然一体式设计与整个前脸很搭，整体看起来更加协调，近光带透镜功能是高品质的表现。
侧面可以看到宽大的后视镜、前照地镜和侧照地镜，都很好的保障了驾驶的安全，尤其是配上宽体货箱后，后方视线也一览无余。两级蹬车踏板意味着瑞沃ES 5中卡向高端重卡方向发展，亦是产品家族化设计理念的体现。
内饰方面，整体风格更加偏乘用车化，方向盘四向调节，座椅柔软舒服，加热电动后视镜，标配定速巡航，长途驾驶更轻松。顶置双文件柜，车门内板超大储物空间，卧铺宽度达630mm，为客户提供宽敞、舒适的驾乘环境。
福田瑞沃ES5有170马力、185马力、220马力配置，车速比同类竞品要高。并且，通过发动机特性优化，标配多态开关，采用硅油风扇、传动系统优化提高效率，再通过降低风阻、轻量化等措施使油耗更为经济。本车为康明斯ISF4.5 185马力产品，配置了导流罩，在城际高效物流运输中减小风阻，油耗更低，经济效益高。
匹配法士特8JS85C变速箱，该款变速箱在很多中卡甚至轻卡上应用都十分广泛，主要是其产品成熟，品质可靠，适用多种工况，市场口碑好。
后桥型号为1093，最大可承载11500KG，速比为4.33，整车能适应载重量大的物流运输，低速有力量，高速能跑起来，十分符合当前“多拉快跑”的市场需求。
悬架方面，采用前8后10+8的钢板弹簧，承载力更强，可靠性较竞品更好。
铝合金储气筒放置于大梁内侧，便于为后续改装提供更多的空间，例如山区用户加装淋水装置以及加装超大工具箱等需求，这一设计体现出福田时代的人性化理念。
双级过滤系统的空滤能让发动机进气系统更加清洁，保障了发动机的高效工作。
10.00R20的子午线真空胎相较于竞品的9.00R20承载力更强，并且在载重量大的情况下散热性能更好，使用更加稳定。
260L的铝合金油箱可以减轻整车的自重，并且在城际间200公里的运距中，超长的续航能力亦是为高效物流打下坚实基础。
在活动现场，瑞沃ES5斩获订单167台，足以见得产品力的强悍。其中以物流公司负责人介绍：我们购入的一台瑞沃ES5超级中卡在节油、舒适高效等方面的性能比公司同级别产品表现优秀，一年的时间里基本上没有任何故障，高出勤率意味着高效益，我们后续将陆续购入38台瑞沃ES5中卡，替换其他车辆。
传承欧洲技术的瑞沃ES5中卡相较于以往的产品有了质的提升，在市面主流的中卡产品比拼中都颇具优势，自上市以来获得众多客户的订单，相信今后在市场的表现会越来越好。
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