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一花独放不是春，百花齐放春满园。放眼重卡圈，国六技术曾犹如寒冬般禁锢着许多厂商，无法实现突破则在春日暖阳里也绽放不开，好在目前各家基本都有技术储备，不至于“一花独放”，但有一家重卡企业却注定要花开灿烂，这便是陕汽重卡。
陕汽德龙X6000国六高端重卡
在陕汽重卡2019年商务大会的展车群中可以看到几大平台多品种的国六产品，从燃油车、天然气到纯电动，陕汽重卡可谓是坐等“春天的到来”，只要国六法规正式落地实施，陕汽重卡可能是开得最艳丽的那朵“花”。这便是陕汽控股董事长袁宏明所说的“2019年行业机遇大于挑战”的一大原因吧。
德龙X3000 460马力国六LNG车型
回归到陕汽国六技术产品，660马力的陕汽X6000产品可谓赚足了眼球，但商用车之家记者发现一台搭载潍柴WP13NG 460马力的国六LNG车型，令人惊叹。要知道即便是在如今的欧洲重卡市场，依维柯在2017年才正式有了装配科索13L 最大460马力的LNG车型，沃尔沃FH LNG车型同样最大马力460，而这也是今年的事了。可以说陕汽这台陕汽德龙X3000国六LNG车型走在了国内前列。
事实上，许多卡友会认为天然气车还有国六一说或者天然气升级国六很轻松，其实不然，因为当前燃气车型多采用稀薄燃烧+DOC尾气后处理技术路线，而满足国六排放标准则需要走新的技术路线，难度很大，不过陕汽重卡实现了自我突破，更值得一提的是马力段提升到460，更加适应高效物流市场，尤其是跑西北线的卡友，可以追求更高时效，当然，运煤车也可以无惧山区复杂路况，“多拉快跑”同样可以满足，为客户创造更高的效益。
陕汽纯电动重卡
无独有偶，同样令人拍手叫好的是陕汽纯电动重卡，在现场陕汽展出3款纯电动产品，一款在陕汽2018年中会上亮相的德龙新M3000 8X4纯电动自卸车以及一款德龙L3000 4X2纯电动环卫车，十分适应绿色城市建设需要，国六排放一步到位，积极响应“蓝天保卫战”计划，为绿水青山做最后的守护。
德龙新M3000纯电动牵引车
还有一款产品为德龙新M3000纯电动牵引车，这款车为6×4牵引车，外形尺寸为6850mm×2550mm×3300mm；动力电池为磷酸铁锂电池，电机采用永磁同步电机，最大功率为350kW；与电机匹配的变速箱则是法士特的12JSD200T AMT自动变速箱，12个挡位带有取力器。该产品十分适合区域工况内的倒短，比如煤电厂的煤炭盘短运输，用电方便且成本十分低，带来的效益十分可观。
德龙X6000 国力660超大马力车型
当然，展车群里最惊艳的产品非陕汽X6000莫属，全新平台打造的陕汽新一代高端产品X6000的谍照一出便收获众多卡友的好评，尽管在现场没能蹬车体验内饰，但能一睹芳容也算满足了。面对大马力的市场趋势，一台660马力的陕汽X6000国六产品“坐实”了国内最大马力称号，搭载潍柴15.3L发动机，最大660ps输出加上最大3200N·m的扭矩，6X4的配后桥8气囊，法士特12速AMT变速箱带液力缓速器，在车辆内饰上，平地板带车载冰箱，有电子手刹、车道保持系统、360度车辆监控系统，比肩欧洲高端重卡，堪称高效物流市场的“终极利器”，当然，针对大件运输等市场，该产品实力同样不容小觑。
不仅于此，大马力盛行的物流市场，一台搭载潍柴WP13.580E68大马力发动机的德龙X6000国六6×4牵引车也将成为市场“新宠儿”，排量为12.54L，功率可达580马力；变速器是法士特SF16JZ260（AMT+缓速器），最大扭矩为2550N·m，实现国六排放标准。
德龙X6000 580马力国六产品
德龙X3000此次还展出了多款国六车型，覆盖牵引车、自卸车、底盘。其中，一台搭载的14.9升康明斯发动机，最大输出600马力以及2779牛米的最大扭矩的德龙X3000同样让人眼前一亮，在节油高效可靠性等方面都会有很好的表现。另一台德龙X3000国六快递牵引车配套潍柴WP12.460E62发动机，排量为11.6L，马力可达460，变速器是法士特12JSD200T-B，最大扭矩为2200N·m，实现国六排放标准。更值得一提的是可搭载包括天行健智行版、电动车窗、电动翻转、车载冰箱、电控自动恒温空调、日间行车灯、车道偏离预警系统、疲劳驾驶检测系统、360度环境检测系统等配置，让长途行车更加省心舒心。
德龙X3000国六自卸车
以上介绍的仅仅是展车群中比较有代表性的车型，还有L3000、M6000载货车和H6000牵引车等系列的国六产品，限于篇幅，无法一一详述。期待的卡友可以看商用车之家的后续报道。
陕汽重卡出口车型
依照阿基米德定律，自由漂浮的冰山约有90%的体积沉在海平面以下。因此，我们看见的那些壮美的冰山，实际只是它极小的一部分。这个几乎“万能”的理论同样适用于陕汽重卡，基于国六系列产品的展示是陕汽重卡实力的冰山一角，而其对市场的前瞻性、产品的研发实力、体系能力、营销策略等等都是陕汽重卡在市场上快速前进的“杀手锏”，相信2019年的陕汽重卡会上演一场精彩的国六大戏。
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