在此背景下，2013年9月25日，中央媒体“国四实施产业准备情况”走基层大调研活动第四站来到湖南省衡阳市，中央人民广播电台、人民网、经济日报、央视网等中央媒体，及中国汽车报、中国交通报、中国工业报、中国卡车网、中国客车网和商用汽车新闻等行业媒体走进南岳电控（衡阳）工业技术有限公司（以下简称南岳电控），继续关注国四燃油喷射关键部件产业准备情况。
央媒、行媒齐聚衡阳 关注国四实施 助力节能减排
众所周知，机动车污染是造成城市空气污染的重要元凶之一，占据机动车污染排放总量86%的重型柴油车更成为防治 污染的关键所在。今年是国家第四阶段机动车污染物排放标准（以下简称国四标准）全面切换之年，鉴于社会各界对于标准实施的产业准备情况尚存疑虑，由中国汽 车新闻工作者协会牵头，中国内燃机工业协会大力支持，人民网、经济日报等诸多中央及行业媒体积极参与，发起了此次央媒“国四实施产业准备情况”走基层大调 研活动，旨在通过实地走访调研消除社会疑虑，增强各方信心，助力国四排放标准的顺利实施和推动内燃机工业产业升级。
南岳电控是本次活动的第四站。作为我国最大 的燃油喷射系统制造企业之一，南岳电控生产和销售各类型车用柴油机高压喷油泵总成及其配件、铝铸件、出口零配件三大系列产品。公司主导产品喷油泵总成主要 为一汽集团（锡柴、大柴）、玉柴、东风康明斯、潍柴等国内骨干柴油机厂配套，年生产能力为60万套；铝铸件主要为玉柴、英国JCB、上海日野等公司配套； 出口零配件主要为美国CUMMINS、CATERPILLAR、AMERICAMICRO等公司配套。公司曾先后获得“全国500家最大交通运输设备制造 企业”、“中国机械工业企业核心竞争力100强”、“全国机械工业文明单位”、 “全国先进基层党组织”、“中国汽车工业科学技术进步一等奖”等荣誉称号。
在活动启动仪式上，南岳电控总经理周志金对中央及专业媒体的到来表示欢迎，他表示，当前，汽车工业技术创新要求 越来越高、步伐越来越快，环保、节能、责任越来越重要，我们民族汽车工业面临的挑战前所未有。为达到国家排放法规的要求，南岳电控公司以振兴民族汽车工业 为己任，从2004年起就致力于自主研发达国三、国四排放标准的电控燃油喷射系统，到目前为止已投放市场30余万套电控电单体泵。公司未来将秉承“低碳、 责任、发展、创新”的生产经营理念，做节能减排先锋，切实履行社会责任，竭诚为国内外广大客户提供绿色环保的高端产品。
随后，媒体代表在“中央媒体‘国四实施产业准备情况’走基层大调研”旗帜上签字，宣告第四站活动正式启动。接着，在公司领导的陪同下，媒体参观了南岳电控燃油系统生产车间，实地查看和了解该公司的厂房环境、生产规模、装置设备等硬件和软件设施情况。
参观结束后，南岳电控董事长樊江、总经理周志金、常务副总经理龙美彪、副总经理欧阳玲湘、工会主席徐庆收、高级 经理凌黎明、开发部部长黄民备等公司领导接受了在场媒体记者专访，双方就国Ⅳ燃油喷射系统产品、产能和技术准备，企业自主创新成果，国五及更高排放技术研 发储备，以及行业现状和存在问题等业界和公众关注的内容进行了深入的交流。
高压共轨、电控单体泵、电控VE泵 为国四做足准备
目前，南岳电控已拥有电控单体泵、VE电控泵、电控高压共轨燃油喷射系统、发动机电子控制单元（ECU）、汽油机缸内直喷系统等多款产品。这些产品均为南岳电控自主研发、拥有自主知识产权的高端产品，能够满足国Ⅳ、国Ⅴ阶段排放标准要求。
南岳电控是国内目前为数不多、坚持走自主创新发展道路的企业，秉承“生产一代、储备一代、研制一代、构想一代” 的产品开发战略，公司开发的高科技产品屡屡引领中国燃油喷射系统发展的潮流，技术实力在行业内领先，综合实力居国内同行业第二，同时也是国内惟一一家在该领域拥有核心技术--电控燃油喷射系统并已实现产业化、商品化的企业。
目前，南岳电控的高压共轨系统、单体泵系统均取得国家自主知识产权并申请了国家专利。其中，电控单体组合泵是具 有自主知识产权的主流、典型、经济环保的国Ⅲ及国Ⅳ解决方案，自推出市场以来多次获得行业褒奖，并被国内主要柴油发动机厂家采用，目前市场保有量在30万台以上，使其成为国内第一家批量生产电控单体泵的企业，也是电控单体泵生产能力、国产电控系统国内市场保有量行业第一的企业。
据悉，南岳电控目前可提供电控高压共轨系统、电控单体泵加后处理，以及电控VE泵3种国Ⅳ方案。其中，电控单体泵产品已实现量产，已经成为玉柴、锡柴等许多主流发动机厂家的国Ⅳ解决方案，占有90%的市场份额，产能可达到15万台。VE分配泵是公司去年开发的产品，目前已向朝柴进行配套。高压共轨系统经过小批验证，目前也已具备批量生产的能力，尽管一些性能指标与博世等企业的成熟产品相比还有差距，但是南岳电控 在性价比上有优势，已经能够满足国内市场的要求。
自主研发高压共轨系统 50万年产能2015年形成
高压共轨系统是一项成功的控制污染排放的高端技术，也是目前燃油喷射系统领域的国际顶尖技术，是今后发动机产品 的发展方向。它在减少废气排放的同时，可以降低发动机燃油油耗，节省能源，为业界公认的能够满足国Ⅳ以及更高阶段排放法规要求的主流技术，目前这一技术被 博世、德尔福、电装等少数几家跨国企业垄断，国内实现产业化、批量化生产的企业寥寥无几，生产成本也就相应提高。
“南岳电控从2006年起致力于电控高压共轨燃油系统的开发，从无到有，从小到大，目前该技术已日渐成熟，样品已经试制出来，从控制器、喷油器、油泵、共轨到ECU全部是我们自主研发的。”周志金表示，南岳电控一直在坚持电控高压共轨燃油喷射系统的研发。
南岳电控的高压共轨系统吸收了国内外同类产品特点，并进行了自主研发与创新，其技术经济性指标等方面不低于国际 先进产品水平。同时，高压供油泵、共轨管、喷油器和ECU等核心零部件全部自主研发和生产，从而使产品生产成本大大低于国际同类产品，具有很大的市场竞争 优势。
在高压共轨系统的产品开发上，南岳电控近年来主要进行了以下各项工作：电子控制单元（ECU）已在拉萨和黑河等 地完成了高原和高寒标定试验，并计划于今年在新疆吐鲁番进行高温标定试验，同时，ECU已具备批量生产能力；锡柴一款发动机的共轨系统，其高压共轨供油泵 由公司承制，已开始整车应用并批量供货；大柴一款发动机高压共轨系统中的高压油泵和共轨管由公司研发和生产，目前已整车应用并小批量供货；玉柴一款发动机 的共轨系统已完成第一阶段的发动机系统性能试验，将是共轨系统商品化的一个重大突破口；玉柴动力两大系列发动机高压共轨系统正在进行性能匹配试验；潍柴一款发动机正在进行共轨转子泵和共轨管的开发和试制，有两款发动机正在开发压力2500bar、满足国五排放的高压共轨供油泵；无锡开普公司的多缸共轨供油泵正在进行开发和试制，有望在2014年批量供货；与Cummins、Delphi和Motorpal等国外燃油喷射系统制造商合作，开发试制高压油泵总成、喷油器体和共轨管等核心部件。
产能方面，按照南岳电控未来5年的战略计划，今年年底将形成小批次生产能力以满足客户需求，目前已形成6万套的年产能，到2014年底达到10万套，于2015年最终形成年产50万套高压共轨系统的生产能力，其产值将达到25亿元左右，从而可以促使该公司产品向高科技产业过渡，形成新的经济增长点。这对我国高压共轨系统的产业化无疑具有重要意义。
