每天工作超12小时“把乘客集中的点儿都踏勘一个遍”
在定制商务班车平台上有一项“需求调查”，点开之后会看到“基本调查”项，为了方便市民进行选择，定制班车团队的十个小伙子忙活了小半个月，手动录入了全市3200余个小区、几百个写字楼的信息。虽然定制商务班车9月9日开通第一条线，但团队提前一个月就开始了忙碌。工作人员根据7月15日需求调查的结果，筛选出国贸、燕郊等乘客需求集中地，8月份一开始就带着皮尺和激光测距仪对全市30多个大型社区、320多个小区进行了踏勘。
“北到昌平，南到大兴，西到房山，东到燕郊，等于把北京乘客比较集中的点儿都踏勘了一个遍。”公交集团运营部高级主管徐立泉介绍说。8月份正是北京最热的时候，团队的一百五六十人分成8组，在十天的时间里早出晚归，每天都工作12个小时以上，衣服常被汗水浸湿，大家都被晒得黑黝黝的。有时候来不及吃饭，就边吃边干；下雨了没地儿躲，挨着，等雨停了继续干活。很多小区道路狭窄车辆无法通行，只能步行丈量，“踏勘前期62条线路，我们得走了有3000多公里。”为了尽快踏勘燕郊，项目组的陆处长带领自己的小组，三天没回家，吃住在燕郊，愣是提前把燕郊42平方公里全部踏勘结束。
连续6天没回过家“以完成工作的点为下班的点”
“我们是以完成工作的点为下班的点。”负责定制班车平台开发的信息服务部主管刘松岩告诉记者，从8月26日做平台内部测试开始，团队全体成员就都没有回过家，晚上睡觉就在地上铺一个板子或者直接趴桌子上，一有问题马上爬起来工作。定制班车网上平台成功上线之前进行了不下数百次的修改。
辛苦了大半年，8月31日是最后的时刻，那时大家已经连轴转24小时没合眼了，23时30分系统正式上线，1时10分系统就接到了第一笔订单，当看到订单数据的时候，整个团队都沸腾了，大家欢呼雀跃，忘记了疲惫。迄今为止，定制公交平台已经有超过20万人浏览，2000余人预定，这背后是整个信息团队的默默付出。
中秋节是合家团圆的时候，定制班车团队却正好赶上旗胜家园的首单团购乘客提需求，为了确保定制班车能尽快开通，项目团队在中秋节当天就赶到小区进行了实地踏勘。为了保障国庆后首个工作日18条线路的开通，定制班车团队在国庆节更是全员无休。
一条线路连改4次“就是想着怎么能把活做细了”
为了提醒乘客乘车，在每条新线开通前一两天，工作人员都会给乘客发乘车凭证短信，还会亲自给乘客专门打电话确认。“其实打电话都是额外的工作，但就是想着怎么能把活做细了。”徐立泉告诉记者。不论是新线招募还是旧线调整，定制商务班车团队都很重视乘客的反馈。回龙观一条线路开通不到一个月就已经应乘客需求进行了四次调整，每天都配备专门的工作人员面对面地征求乘客意见。豆各庄至国贸线路，多位市民留言说，发车时间太早了，自己赶不上。针对这种情况，定制班车团队将车延后了一小时发，这样原来招募乘客一车都不到，现在两车都拉不下。
今后，定制商务班车还将围绕乘客需求开通多条夜间车以及地铁接驳车，这样的敬业与细心还会一直延续下去，陪伴上班族的早晚高峰出行。
