2013年9月，全国主流和非主流十五家皮卡车企，共销售35954辆，与同期相比，增长率为21.1%。1-9月国产主流皮卡销量 321910辆，累计同比增长率4.56 %。预期全年整体皮卡销量约在42-45万辆，累计增长率约1.25-1.5%。今年以来，拉动皮卡增量一是传统皮卡车企和改型新品不断上市；二是近几年进入皮卡领域车企的新锐产品加速上市竞争，如江淮皮卡、恒天皮卡、苏州金龙海格皮卡和一汽通用皮卡等对其整体皮卡市场的增量起到了不小的贡献，前三季度这些新进入的皮卡车企对市场售出了21690辆皮卡，同比增幅达2.1%。随着今年四季度江苏卡威首款宽体大皮卡和奇瑞汽车开瑞爱卡、陕汽皮卡的开售与增量，预期明年整体皮卡产销量将会达到50万辆，累计同比增长率超过5.0%以上。
A、1-9月份主流皮卡车企销量情况
长城汽车 2013年1-9月，长城汽车风骏、迪尔两大系列皮卡销售97770辆，同比增幅-2.38%。1-9月份，出口25709辆，同比增幅-21%。其中风骏两驱柴油与风骏两驱汽油增长率分别为7.91%和2.92%，风骏四驱汽油增长率54.62%；老款迪尔两驱柴油和迪尔两驱汽油九月已经停产，风骏四驱柴油呈负数-14.69%。与此同时，出口量呈微负增长-21.11%。
日前，长城风骏6路试谍照曝光 预计明年正式上市。长城全新皮卡风骏6外形设计非常霸气，预计该车可能会于明年正式上市。风骏6采用了新的大嘴式设计风格，和哈弗H8有些相似，同时大灯设计方面也同样接近哈弗H8。风骏6整车长5340mm，宽1800mm，高度则在1760mm左右。动力搭配自产 GW4D20系列2.0T柴油发动机，最大功率分别有136马力与150马力两种动力参数。
江铃汽车 2013年1-9月，江铃宝典与域虎皮卡共销49122辆，同比增长率3.5%。其中新品域虎皮卡上市以来，今年累计销量达到6876辆，成为拉动江铃汽车皮卡增量的未来主打产品之一。前九个月江铃皮卡出口量依旧呈现-12%的负增长率。
江铃域虎跨界掀背大皮卡分别提供了四驱和二驱两种版本， 4WD的四驱车型。源自德国博格华纳技术的变速器、分动器给跨界皮卡带来了强悍的越野功能。前后桥驱动、低速大扭矩加力均由操控台上的旋钮进行控制，并在仪表中给驾驶员以图标的提醒。
中兴汽车 2013年1-9月，河北中兴皮卡销43229辆，累比增长率5.4%。除旗舰汽油二驱呈负增长-48.8%外，其他均为高速正增长的态势，威虎汽、柴油四驱呈现出超快速度增长态势。
今年以来，中兴汽车新上市车型威虎TUV，在首批出口利比亚之后得到用户高度肯定，第二批追加订单也已经发运。威虎TUV的出色性能和中兴皮卡在利比亚的良好口碑，将助力中兴皮卡继续领导利比亚及非洲市场。
威虎TUV依旧采用超强SUV底盘，使其具备高承载、全地形、操控稳等特点。威虎TUV采用上托式传动轴安装结构，钢度比同级别车型提高4%，纵梁比同级别车型宽高分别提高60%m和15%，再加上其独有的9根钢梁，大大提高了底盘强度及威虎TUV的承载能力，与同级别车型底盘500kg的承载重量相比较，威虎TUV的底盘实际承重则达到了950kg。同时，相较于同级别皮卡，其不等长双叉臂式+扭杆弹簧前独立悬挂系统，更是因其横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰等优势，被普遍应用于吉普、三菱、猎豹等专业SUV车型。200mm的最小离地间隙，装配美国德尔福ABS+EBD系统，在经过了阿斯顿·马丁跑车底盘合作商Prodrive公司的精心调教之后，该车在具备卓越通过性的同时，也具备了优秀的操纵平稳性、横向稳定性和车辆行驶安全性。强劲的动力配备、优秀的操作性能，这也成为威虎TUV在利比亚的市场上广受欢迎的重要原因。
郑州日产 2013年1-9月，郑州日产皮卡销42271辆，增长率7.98 %。其中合资产品尼桑D22下滑-5.2%，自主锐骐产品增长12.9%。今年日产锐骐皮卡超值版上市。 锐骐皮卡超值版的产品定位是经济实用，车身尺寸长宽高为4980mmx1820mmx1715mm，轴距为2950mm。该车使用了加强型承重底盘，整车发动机舱、门窗全密封的设计，有效地阻隔了车外噪音。其内饰设计以实用为主，助力转向器、溃缩式方向盘、中控门锁、遥控门锁、电动车窗、单碟CD、USB等。装备了排量为2.2升的ZD22TE涡轮增压柴油发动机，该发动机最大功率为102马力，峰值扭矩达到220N·m，配备5前速手动变速箱，并且有两驱、四驱可选。锐骐皮卡超值版搭载的ZD22TE柴油发动机参考国外先进柴油发动机技术开发，采用了全新的ECU电控系统及整体轻量化设计。60km/h匀速行驶的平均油耗为5.81L/100km。
北汽福田 2013年1-9月，北汽福田皮卡销29833辆，增长率17%。其中萨普销24831辆、增长率3%；拓陆者开始全方位市场发力，销量达5002辆,增长率高达280%。预期2014年拓陆者产销量有可肯突破除2万辆。未到3年中，北汽福田萨普与拓陆者皮卡将处于此消彼涨之中，但拓陆者产销量将会超过萨普皮卡。
曙光黄海 2013年1-9月，曙光黄海汽车皮卡销18424辆，增长率13%。大柴神汽油版呈现出负增长-9.24%，而柴油机呈现正增长23.8%。傲骏汽油和柴油机版也均呈双负增长-40%以下的态势，不过由于基数少于大柴神。大柴神至尊汽、柴油版仍双双呈现高速增长的态势，分别为42.54%和231%。
今年以来，黄海傲俊不断抢占中低端皮卡市场。傲俊皮卡轿卡风格的车身设计，搭载锡柴4D25发动机，此款发动机采用德国技术，达到纯正国三排放标准。傲俊作为黄海汽车的一款低端皮卡很好地补充了大柴神以下的价格区间，使得黄海汽车的产品序列更加完整。
江淮皮卡 2013年1-9月，江淮皮卡销10751辆，增长率24.4%。汽油双排二驱和汽油双排四驱版销量双双下滑，柴油双排二驱和柴油双排四驱版同时呈快速增长的态势。江淮皮卡的主打产品为汽柴油双排二驱车型，汽柴油双排四驱版前三季度产销量才过500辆。
