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近年来随着我国皮卡车型的迅猛发展，越来越多的皮卡制造商将目光锁定在了高端皮卡上，相继推出了大尺寸、高配置、新形象的皮卡产品，加剧了国产皮卡市场的竞争。而消费者的选择也在随着皮卡的深入人心而悄然变化着，从前只是作为工具车出现的皮卡车型也越来越多的被一些越野爱好者和年轻人所接受，它们的改装潜质和高标准的做工也确实赢得了一部分消费者的认可。下面我们就来盘点一下近年来风起云涌的几款国产高端皮卡。
首先，我们为大家带来的是福田拓陆者。福田拓路者搭载的是来自美国康明斯ISF的2.8L轻型柴油发动机，其最大输出功率为163马力，最大扭矩为360N?m。传动部分，其匹配的是一台5速手动变速箱，而根据消费需求，拓路者有两驱和四驱车型可选。拓陆者是北京福田汽车与康明斯共同联手下开发而成的第六代时尚跨界多功能皮卡。作为一款多用途皮卡车型，福田拓路者无论生活、工作还是货运运输都能完全胜任。接踵而至的是另一款广受好评的高端皮卡——江铃域虎。域虎不仅动力强悍的像个战士，外形也有着军人一样的刚毅和肌肉感。整体造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者Marc Deschamps打造，整车线条流畅，细节饱满，身材健硕沉稳；发动机舱盖的两条肋线、车身侧面腰线、肩线以及车厢尾部线条平整协调。
域虎出厂前经历了200万公里的本土化测试，其中有10多项已超出国家标准，还对高原、高温、高寒地貌进行了实地测试，确保车辆在苛刻的环境下正常行驶。作为福田拓陆者的最大竞争对手，域虎整体的做工与拓陆者还有一定的距离，而价格也相比前者要便宜不少，这也许就是域虎在市场保有量上要大于拓陆者的最重要的原因吧。
相比之下，同样是十万元以上海格的龙威皮卡则要在各个方面都要稍稍逊色一筹。海格龙威的外形与福特F-150相似，而相比其他三位竞品，他仅仅是在高度上略胜一筹。海格龙威搭载了一款2.5升的高压共轨柴油发动机，并采用了客车全承载式底盘和ABS系统，保证了龙威在擅长长途跋涉的同时也兼具了像客车一样的舒适安全。——商用车之家讯
