2013年（第五届）中国勒芒轻卡耐力赛如火如荼进行的同时，在“江城”武汉也上演了一场国Ⅳ战车的“登台大戏”。据了解，奥铃CTX康明斯国IV动力、奥铃TX --4JB1TDi国Ⅳ动力、奥铃TX雷沃国IV动力和奥铃中卡康明斯国IV动力产品集结亮相推广，标志福田奥铃国IV市场战略正式开启，在“以技术创新推动中国中轻卡升级换代”的品牌愿景下，继续用行动践行技术革新，引领行业发展潮流，同时也表明中国商用车的排放标准已经悄然迈进了国Ⅳ时代。
比赛中的奥铃赛车
国Ⅳ姗姗来迟 实施大势所趋
汽车产业的低碳环保发展舆论已经风行多年。早在2008年1月1日，北京市便率先开始实行机动车国Ⅳ排放标准，成都、广州等地区紧随其后。至此之后，国Ⅳ标准的全面实施便踏上了蹒跚前行之路。2010年12月21日，国家环保部对汽车工业协会所提交的关于国Ⅳ排放标准的相关报告作出了明确回复，复函中表示，将会根据我国基本国情和汽车行业基本发展状况，在保障消费者基本权益的前提下，分车型、分区域实施国Ⅳ标准，并将柴油车国Ⅳ标准的全面实施日期调整至2013年7月1日。国家有关负责部门已经明确表示，中国将把节能减排和实现低碳发展作为应对气候变化、转变发展方式的重要举措。由此可以看出国IV实施虽然是姗姗来迟，但已经是大势所趋。
事实上，随着国家对节能减排的日益重视，实现节能、低碳、环保已经成为“十二五战略”的核心目标，而商用车作为排放大户，商用车企业必须承担起节能减排的社会责任。因此从政策走向不难看出，对于商用车产业而言，要推进绿色发展、循环发展和低碳发展，也意味着商用车进入到转型创新的全新发展阶段。
技术不是阻碍 奥铃成竹在胸
众所周知轻卡作为城市物流运输的主力，又首当其冲的成为了国家实施更为严格的排放标准（国Ⅳ）的先锋军。业内人士指出：轻卡实施国Ⅳ排放标准存在着诸多技术壁垒，但节能减排技术的发展绝不会因为“壁垒”而止步。而对于轻卡行业，实现国IV排放绝不是短期行为可以达到的，是企业技术积累和长期研发投入的最终回报。
值得庆幸的是，未雨绸缪的国内中高端中轻卡品牌，已率先进入“国Ⅳ状态”。在2013（第五届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动暨2013中国绿色物流战略联盟签约仪式上，福田汽车奥铃业务总监赵建民就表示，国IV技术对奥铃已经不是障碍，借助福田汽车全球资源的支持以及对自身产品的不断升级，链合全球领先的康明斯动力，奥铃的国Ⅳ产品已经提前全部开发到位，为国Ⅳ全面实施做好了准备，奥铃对话国IV市场，已然成竹在胸。
福田奥铃此次推广的国Ⅳ新品涵盖了中卡和轻卡四款动力产品，利用动力系统的升级带动整车整体性能、功能及品质的全面升级，全面满足未来低碳绿色物流发展的需要。福田汽车奥铃业务总监赵建民表示：“奥铃国IV系列新品的推出将促使中轻卡行业整体技术水平大幅提升，进一步推动中轻卡行业的升级换代，同时国IV系列产品的推出，标志着奥铃将能够满足不同层次客户的需求。以往，经济型轻卡凭借与中高端轻卡的价格差，在市场竞争中占据优势，随着经济的发展，环保法规的逐步严格，两者之间的价格差距缩小，届时，中高端轻卡的价值将进一步提升，因此奥铃将会迎来前所未有的发展机遇。”
福田汽车集团奥铃事业本部部长、营销公司经理何增礼先生为大客户深圳市同城货运运输有限公司总经理陈国杰先生大客户交钥匙
价值回馈市场 奥铃扛起高效、节能、环保三面大旗在物流行业蓬勃发展的今天，商用车制造企业欲在中轻卡市场占据领先的地位，不仅要满足国家排放标准，更为重要的是满足中轻卡用户对产品运营价值的需求。在6月16日举行2013（第五届）中国勒芒轻卡耐力赛中西部大区决赛中，奥铃CTX康明斯国Ⅳ动力轻卡将低碳环保与高效节能两大价值优势演绎的淋漓尽致。
中国物流学会常务副会长戴定一和福田汽车集团奥铃品牌业务总监赵建民先生为奥铃中卡国IV动力产品揭幕
福田奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ轻卡最大的优势就在于搭载了全新的康明斯动力系统，且具备高效节能、绿色环保以及经久耐用的优势。康明斯动力系统独特的涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，造就无与伦比的巅峰动力，而油耗却大大降低，节油更是可达8%以上；在低碳环保方面，搭载全新康明斯动力排放标准起步就是国Ⅳ，又可轻松升级到国V；而在经久耐用方面，康明斯动力大修里程超过50万公里，间隔保养里程达到2万公里，同时整机采用模块化设计，零部件比同类机型少40%，使得用户的使用维修保养费用大大降低，终身节省费用10万元以上。据奥铃负责人透露，借助康明斯动力、德国ZF技术高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，构成了奥铃CTX的 “黄金组合”，正是借助这个“黄金组合”使得整车在运行过程中的损耗可以降到到最低点、在动力输出上也能实现利用率的最大化，在实现国IV的同时，扛起整车高效、节能和环保三面大旗，用价值来回馈市场、回馈用户。
奥铃品牌一直以来致力于以“技术进步”来推动中国中轻卡的升级换代。福田奥铃通过多年勤修内功，终于厚积薄发，截至2012年，福田奥铃已经连续4年保持了行业增速第一，2012年销量突破7万辆，而今年3月份更是再创新高，月销量突破10000台，成为中国首个月销过万的中高端轻卡品牌。如此华丽的市场成绩单，足以证明消费者对福田奥铃价值的高度认可。而随着国IV法规的实施，这将为向奥铃这样有准备的品牌提供了难得的市场发展机遇，由此也可以预见，中高端中轻卡市场将会迎来全新的发展格局。
