尚未办到校车标牌的校车
大鼻子校车至今未办到标牌
张阳（化名）是鹰潭市余江县一家乡镇民办幼儿园的负责人。从今年五月份开始，他就向余江县教育体育局递交了《校车使用申请表》申请办理校车标牌，然而到了交通局审批这个环节，事情就“卡壳”了。张阳说，他曾先后多次联系余江县交通局，但对方迟迟都未予以审批，且称校车停靠站点标牌的制作费用须由幼儿园出。这让张阳感到有些不满与着急。
国务院颁布的《校车安全管理条例》明确规定，未取得校车标牌的车辆禁止提供校车服务，公安机关交通管理部门可扣留违规运营的机动车，并处1万元以上2万元以下的罚款。然而，在余江县，领到了标准校车钥匙，却没办到校车标牌的幼儿园，至少还有10余家。而这10多辆“大鼻子”校车，从今年年初至今，一直都在路上运行着。
余江县教体局：上半年已审核通过申请
余江县教育体育局是本次校车标牌办理工作的挂牌召集单位。在接受记者采访时，该局学前教育股股长周亚明告诉记者，早在今年上半年，教育部门就审核通过了大部分幼儿园递交的《校车使用申请表》和相关材料，并由幼儿园转送到了交通部门审批。到了8月底，开始有幼儿园负责人反映交通局不同意盖章，为此周亚明致电余江县交通局相关负责人进行了沟通。周亚明称，“当时对方表示，线路能不能跑他们并不清楚，要看看线路是否安全，我当即说你们什么时候要实地查看，就什么时候通知我。”
据介绍，今年9月，余江县教育体育局会同县交通局工作人员，对部分幼儿园申报的运行线路进行了实地查看，并已于10月22日下发了线路整改反馈意见。对此，余江县教育体育局学前教育股相关工作人员告诉记者，合格校车发下来这么久了，但一直在违规运行，确实让人心里觉得很不舒服，也很担心校车的运行安全。
余江县交通局：部分校车线路存在问题
在接受采访时，余江县交通局党委委员、运管所所长吴金辉等人告诉记者，之前幼儿园送来的《校车使用申请表》和相关材料，因为内容不全，该局当时没有受理，直到今年9月，幼儿园才重新递交材料。目前，该局已对11家幼儿园的校车运行线路进行了实地查看。11家幼儿园中，有3家幼儿园申报的校车运行线路状况符合要求，幼儿园只要制作好校车停靠站点标牌，就可以通过审核，而其他幼儿园申报的校车运行线路则分别存在桥面没有护栏、路边存在水塘、路面过窄不能会车等各种问题。
目前，大部分校车都在沿着申报的线路接送学生，是否存在着安全隐患？对于记者的提问，余江县交通局相关负责人称，肯定存在安全隐患，否则也不会要求他们整改。该负责人还表示，几百元钱一块的校车停靠站点标牌制作费，也不可能由作为行业部门的交通部门来出。
鹰潭市教育局：将加大办理协调力度
记者了解到，《江西省校车安全管理规定》规定，交通运输部门对校车安全管理工作履行的职责之一就是，协调有关部门和单位发展城市和农村公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，按照标准设置校车停靠站点预告标识和校车停靠站点标牌，施划校车停靠站点标线，及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。
对此，鹰潭市教育局学校安全稳定和信访办公室主任桂智勇表示，校车停靠站点标牌的制作费用肯定不是由幼儿园来承担。桂智勇告诉记者，由于对校车运行线路状况的排查、整改拖长了时间，目前，鹰潭市首批51辆政府补贴的国标幼儿专用校车均尚未办理校车标牌。不过，该市贵溪市因为对校车运行线路状况排查、整改力度大，目前该项工作已接近尾声。桂智勇表示，教育部门将进一步加大对校车标牌办理的协调力度，同时建立和完善鹰潭市校车信息化管理平台，实时对校车的运行安全进行监管。
政府部门应积极履责把好事办好
根据《江西省校车安全管理规定》要求，2014年9月1日起，接送小学生、幼儿的校车必须使用按专用校车国家标准设计和制造的校车。这意味着新一轮校车运行线路状况排查、整改和校车标牌发放，将成为江西各地又一项重要的民生工程。
校车安全事关无数未成年人的人身安全。鹰潭市县两级财政对于校车购置的巨额投入，是当地党委、政府具有民生情怀的体现。在具体实践工作当中，各个相关部门如何真正贯彻好《江西省校车安全管理规定》精神，积极、主动地履行职责，是将好事办得更好的关键所在。
