ZK6121HQ 校车和城间车：(展车为校车版)
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据宇通有关人士介绍，欧洲作为国际客车技术的最前沿，拥有者欧洲顶级水平。在客车主被动安全技术方面，欧洲已制定发布了电子控制制动系统（EBS）、电子稳定控制系统、自适应巡航控制系统（ACC）以及高级紧急制动系统（AEBS）等多项行业标准或法规。而此次 宇通客车在安全技术上就是看准了这个要求开拓欧洲市场。
为了开拓欧洲市场，宇通还做了相应的前提工作，根据欧洲的相关法规，要求新上市的客车必须配备高级紧急制动系统和车道偏离预警系统。而在今年年初的时候，宇通已经在北京发布了四大类共16项主动安全技术，最终行成了 “智能预警系统”的核心。
据了解，欧洲的客车电子稳定控制系统是在EBS的基础上，而我国则是大量采用鼓式制动器的客车，这也就加大了难道，与此同时，为了满足各方面客户的要求，宇通就联合合作伙伴共同开发低成本的ABS+ESC系统，即基于防抱死制动系统的电子稳定控制系统。以此。来满足各个地区的客户的需求。而这些方面的考虑，以及低成本的运营方式，也将为宇通以后的发展起到促进作用。
