市民意见：一些社区门口还没公交线
“向大家说声对不起，我迟到了。”参加咨询会的南京市交通局副局长吴红兵因为自己迟到7分钟而感到抱歉。对于吴局的歉意，多数与会者感同身受，因为来江北不堵车才是新闻。
目前南京行政区划管理权限已经完成调整，南京高新区管委会托管了桥北的三个街道，桥北居民频频反映的出行难问题让高新区领导感到压力。昨天他们请来了驻区企业及居民代表来向交通、客运部门的领导们诉诉苦。
沿江街道复兴社区党总支副书记胡海军表示，沿江街道新化社区至今还没有通上公交，居民乘公交车必须到天润城附近，至少在3公里左右，出行十分不便，希望这次的公交调整，能给新化社区的居民们早日通上公交。家住万江共和新城的孙女士抱怨公交站离家太远。她说，自己住在天和苑，那边有锦汇苑、地和苑好几家楼盘，但是没有一条过江公交直达，能不能考虑把168路绕到这边？
南京高新区管委会相关负责人直言，目前桥北区域四大楼盘已经形成居住规模，高新区区域城市生活网络已经初步形成，但是目前的交通网络却让居民们感到受伤。
解决办法：江北九成公交线将通地铁站
在会上，目前负责江北区域公交线路的扬子公交公司负责人拿出了一摞公交线路的调整方案，请参会的市民代表提意见。
目前三号线从江北进城的站点有6个在高新区，今后有三个地铁站将同步配有公交场站，包括林场站、星火路站和泰冯路站。地铁通车后，公交场站将与地铁无缝衔接。区域内10条线路全部与地铁衔接。目前准备新辟5条公交线，还有5条将调整。预计到2014年地铁三号线通车时，江北高新区共有43条过江线路，江北90%的线路将会跟地铁无缝衔接。
纬三路隧道将开两条公交线
另外，为了给长江大桥减负，公交还将从纬三路分流。按照计划，纬三路过江隧道将于2014年6月份建成，为此初步计划开通两条过江公交线路走纬三路隧道。那为何仅有2条呢？交通部门解释说，因为纬三路隧道进城还是比较远，目前的设计已经有十五六公里，要是再延伸至城里某个点的话，就会超过20公里，从运转配置等来看已经不适合作为公交线了。
扬子公交有105条线路，其中过江线37条，在高新区始发过江的线路共18条，其中2条整合为一条，分别为131和174区间，因为这两条线路是两个公司开的，80%线路重合，因此需要整合，而另外两条调整从隧道走，分别为150、151区间。
记者了解到，这是初步设想，以后会根据实际情况再调整。
