11月3日，由中国汽车运动联合会（FASC）主办，福田汽车全程协办的“2013(第五届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛”在上海正式拉开帷幕。福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛自2008年以来已经成功举办五届，被誉为中国轻卡第一赛事。本届赛事创新性针对物流行业，有物流企业组队参赛，甄选优秀的物流司机，最终进入到全国总决赛，进行历时15小时的轻卡极限耐力赛，彰显奥铃轻卡的可靠品质。
奥铃比赛用车
五载勒芒品质鉴真
作为五届勒芒的官方指定赛事用车，对赛事的成功举办发挥至关重要的作用。本届赛事比赛用车奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡凭借其强劲动力和稳定性能，助力选手在比赛中大放异彩，与参赛队伍并肩作战，获得了赛事组委会的高度赞扬，上演了一场中国勒芒轻卡耐力赛的“速度与耐力”的品质极限鉴真。
而值得关注的是，本次活动中，福田汽车奥铃品牌公布了一个全新的概念——奥铃冠军方程式，他指出：奥铃=|安全耐用|+超能动力?+√￣实际油耗，而这一概念就是指导奥铃产品在生产研发过程中的核心理念和制造标准。也正因有着这样的理念，奥铃产品才能在市场上备受好评、屡创佳绩。截至9月份，奥铃在2013年的整体销量已经突破了9万台，其国内市场突破8万台，同比增长15%，再次打破了由其自身保持的中高端轻卡市场销量记录。
|安全耐用|：严苛标准成就安全耐用绝对值
对于物流行业来说，持久稳定的运输工具是控制成本、提高效益的基本保障。而随着现代物流的发展，人员安全与车辆安全也成为了企业必须关注的内容。因此，物流车辆的选择是摆在企业面前的一道难题，安全和耐用就成为了解题的关键所在。
在2013（第五届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力全国总决赛上，福田奥铃向用户展现了其卓越的安全可靠品质。在连续15小时“换人不换车”的赛制下，作为比赛用车的奥铃CTX康明斯动力国IV轻卡经受住严酷的赛事考验，实现零故障、零事故，并且其在操控上表现更是赢得了参赛车手的交口称赞。
现场展车
过硬的品质离不开技术的支撑和制造体系的保障。据了解，福田奥铃与康明斯、采埃孚、莲花等全球合作伙伴深度联合、定向开发，使整车与零部件完美匹配，在提高承载能力的基础上加强了车身稳定性与安全性的保障。福田奥铃的底盘经过奔驰技术的优化，整车承载能力可以提高20%以上，使车辆在空载时更加平顺，在满载时更加稳定。
另外，福田奥铃每一款产品均经过严苛的摆锤碰撞和顶压试验，达到欧洲安全法规ECE R29合格标准。同时更是国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，驾驶室整体加高加长，全景视野开阔无盲区，另安全性能大大提高。并且整车经历了160万公里耐久性试验和“三高”极限验证，真正解决了物流企业在选择运输工具时，关于安全、耐用的难题。
超能动力?：一体化匹配式核心动力研发，超能动力助力高效物流福田奥铃是国内少数拥有核心动力自主研发优势的企业之一，可根据实际工况匹配式研发。而与世界级品牌的强强联合，将是其在产品方面持续领先竞品的有力武器。
驰骋的奥铃赛车
搭载康明斯欧洲研发中心潜心打造的ISF轻型柴油动力，在技术工艺和性能水平方面达到国际一流水准，而产品的关键零部件也是从全球知名厂商配套商博世、马勒等公司采购。整个发动机总成可谓是集合了全球领先的技术水平。康明斯ISF3.8升动力功率可达功率125KW，最大扭矩达600N.m，这样的数据是同行业的1.5倍。而在功能配置方面，奥铃产品集成了故障监测、巡航定速、防盗、跛行回家等多种电控系统，保护发动机及车辆尽可能的免受损伤。
强大的功率可以为车辆提供稳定而强劲的动力，扭矩则决定了车辆的加速能力和爬坡能力，助力物流企业的高效运输，收益平方式增长。
√￣实际油耗：领军国IV标准，点滴油耗为用户价值保驾护航依托全球顶尖的配套体系资源，奥铃轻卡在传动系统、转向系统、减震系统等方面实现了完美的匹配，将整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率。福田汽车所设立的“节能减排重点试验室”也发挥着重要作用，通过模拟高低温、高海拔等恶劣工况环境，使奥铃轻卡在任何状态下都能兼顾高动力性和低油耗。与其他品牌轻卡相比，奥铃轻卡能够实现节油8%以上，以此推算，每年至少能为用户省出近万元的油费支出，将使用户大幅度降低物流货运成本成为现实。
福田奥铃的高端产品奥铃CTX上市已经3年，今年开展了首位50万公里无大修客户的探寻。最终来自内蒙古呼和浩特市的张玉成为首位行驶里程超过50万公里的无大修的奥铃CTX用户。据了解张玉从事的是活鱼运输工作，一年里他的车呼市跑天津平均半年40趟，呼市跑武汉平均半年30趟，全年算下来，车辆一年至少要跑70来趟，电话采访中张玉给记者算了一笔帐“按7.4元一升的油计算，康明斯ISF发动机的油耗在1块2一公里左右，这样算下来，我跑天津一趟能省200元左右，半年40趟我就能省8000元左右，跑武汉时一趟省500元左右，半年我就能省15000元左右，一年光在油耗上就能省2万多块钱，我非常满意。” “不光如此，这台车我跑了两年半了，发动机一点毛病都没有出过，一般我们养车的人都知道，一辆车光小毛病的维修一年就能花掉一万多，而我这台车开越久，省的越多。好多人只盯着购买车时的价钱，其实购车时选康明斯发动机多花的万八千块钱，不到半年就赚回来了。”由此可见，用户对产品本身带来的价值回报更为看重，这些实实在在的价值回报更能抓住用户内心，产品不仅仅是产品，而是要给用户带来更大的价值，从张玉的身上，很好地看到了这一点。
首位行驶里程超过50万公里的无大修的奥铃CTX用户张玉师傅 在节能的基础上，奥铃注重低碳环保，这也是奥铃备受业内追捧的优势之一。国IV技术对奥铃已经不是障碍，借助福田汽车全球资源的支持以及对自身产品的不断升级，联合全球领先的康明斯动力，奥铃的国Ⅳ产品已经提前全部开发到位，为国Ⅳ全面实施做好了准备，奥铃对话国IV市场，已然成竹在胸。奥铃品牌作为加入中国绿色物流战略发展联盟的首家轻型商用车品牌，致力于以实际行动推动中国城市绿色物流的发展，以技术进步推动中国轻卡的升级换代。
另外值得一提的是，奥铃近期推出的CNG产品排放标准已经达到了国V标准，可以说是轻卡行业的领军产品，在空气污染逐渐恶化的今天，奥铃无疑走在了行业的前面，为汽车环保领域做出了表率作用。
奥铃品牌始终坚持实践“科技动力”的核心优势，以高效、节油和环保作为出发点，为中国轻卡市场持续提供环保、经济节油的中高端轻卡产品，不论是市场表现还是用户口碑，都已经是行业中的标杆产品，而奥铃冠军方程式的公布，也给行业确立了未来发展的风向标。
