据比亚迪副总经理李云飞介绍,在比亚迪的全球战略布局中,将以电动车和插电式混合动力车切入欧美市场,燃油车主攻亚非拉市场.目前,比亚迪在美国的电动车工厂已经落成,在欧洲市场只能依靠销售从中国进口的电动大巴,因此在欧洲设厂已经提上日程,工厂的位置需要靠近电动客车消费市场,并且当地能够提供足够的工人来源.
"要进入欧洲市场,我们的检测和内控标准必须得跟进."据李云飞介绍,其投资4亿元建成的碰撞安全实验室、NVH实验室、整车EMC实验室已经陆续建成并投入使用.今年9月中国汽车技术研究中心公布的第三批C-NCAP新车碰撞测试结果,出自这间碰撞安全实验室的比亚迪速锐以56.5分获得五星安全评价,刷新自主品牌56.3分的最高纪录.
