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大金龙: 腾飞小城大梦想

        做好自己--面对“冲击”最有效的办法

“公铁竞争”已成为一个不争的事实,国内高铁线路不断优化,同时普通的铁路客车也在不断提升自己的服务品质和硬件水平。如此形势之下,公路客运面临着空前的压力。即便如此,枣庄旅游客运车辆不但仍然占据着枣庄市旅游客运的主要流量,还有经营省内城际之间和国内省际之间多条线路。他们是如何在这场 “冲击”下保持这样骄人成绩的呢?

王朝辉副总表示:“‘公铁竞争’是时代发展的趋势,不是哪个人和哪个企业所能规避的。面对不争的现实,我们所能做到只有完善自己。与铁路客运相比,公路客运有很多自己的缺点,比如速度、舒适性等,但它也有自身的优点,那就是点对点的便捷性。充分发挥优点的同时,去尽量完善自身的缺点,那么就有了竞争力。”

枣庄旅游客运旗下的大金龙XMQ6129Y5

 “比如,我们现在常跑的枣庄至济南的线路。”王朝辉副总对记者说,“很多枣庄人都知道,去济南的客车大部分都是破旧不堪,车里有垃圾也没人清扫,座位上的白色座套都已经成了黑色,不但如此,有的车开起来还‘吱吱呀呀’,严重影响到了乘客的休息和乘车感受。”

“用户体验做不好,乘客怎么会选择?在公司,我们首先要求每位乘务人员都要保持各自车辆的清洁;其次从细微入手提高客车服务质量,比如为长途的乘客提供矿泉水、面包等;另外,在乘车的舒适性上,大金龙客车也‘帮’了我们不少忙。当前公司购入最晚的大金龙客车也已经有三年的时间,但都没有出现车身老化、稳定性降低的现象,座椅材质的选择和设计非常合理舒适,XMQ6129Y5的车甚至安装皮座椅,客户的乘坐体验反映非常好。”王朝辉副总说道。

保持敏锐的市场嗅觉--及时开发新的业务领域

2013年,与很多服务行业一样,客运行业也迎来一场“寒冬”,原有业务领域客户资源的日益匮乏给客运行业带来严峻的考验。为了应对这场挑战,枣庄旅游客运制定新的战略,积极开发新的业务领域。

王朝辉副总向记者介绍说:“今年公司制定了‘走出去’的战略,将目标市场锁定为学校、乡镇和一些企业等。学校的市场规模较大,当前学生业余生活的日益丰富,以班级为单位的租车外出旅游、写生等行为越来越频繁。另外在乡镇乃至一些农村,人们欲加追求精神层面的享受,所以去召集乡镇农村的旅游‘散客’,也是一个非常可观的市场。现在的企业客户主要是民营企业,民企越来越注重员工的福利待遇,因此奖励旅游等行为时有发生。这些都已成为我们开发的目标市场。”

完善的运营管理--安全生产是最终的保证

客运行业的“生产对象”是人,因此,无论任何时候,安全必须放到第一位。对于这一点,枣庄旅游客运是如何做到的呢?他们又有着怎样“独到”的管理方法?

“在安全方面,我们首先做的就是对驾驶员的严格要求。”王朝辉副总说道,“在驾驶员的招聘上,要经过分公司与总部的两级考核。在驾驶员上岗前,无论之前有多长时间的驾龄,都必须进行岗前培训,经过考试合格后才准予录用。正式上岗后,要求每位驾驶员必须做好行车日记,内容包括行驶线路、时间、油耗、休息时间、天气等。另外,公司定在每周三都要召集驾驶员开安全会议,每个月,公司的管理层也要参加安全小组会议,提醒各驾驶员时刻保持警惕,同时保证安全管理措施的有效推行。”

“除了上面所说的,在每年年初,我们都会与驾驶员签订全年的安全生产责任书。责任书不仅是针对驾驶员,公司各级管理部门负责人都会参与。另外,针对一些客运高发期,如‘五一’、‘十一’等节假日期间,还有相应的责任保障书。高强度的责任制度,也许会给相关人员带来一定的压力,因此公司在年末的时候,会评出一年的各种模范,如‘优秀驾驶员’‘安全驾驶员’‘安全标兵’‘节油标兵’等,对评出的模范进行物质和证书奖励。通过评选,调动相应人员的积极性,促进他们按照规章制度严格要求自己,同时也是对他们的一种补偿。”王朝辉副总说。

据了解,枣庄旅游客运自2000年成立十几年来,客运安全管理工作一直放在公司发展第一位,并获得当地运管部门领导的多次赞评。公司严格的安全管理,更赢得了当地百姓的信赖,出行旅游他们也更加放心。

采访完后,走出王朝辉副总的办公室,刚好一辆金龙客车刚出车回来,驾驶员正在认真地清扫车辆。在枣庄这样一个“小城”里,有着这样一群怀揣着大梦想的人。他们以严格的管理和对自己更高的要求,把一个客运企业做强做大,实现腾飞小城的大梦想。

 

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关键词: 大金龙客车
 

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