编辑了解到,中通客车今年全年的海外销售额预计将突破1亿美元(约合人民币6.1亿元),同比增长近40%,出口量也将突破1700辆.这一水平,已经达到中通在2011年中国客车出口高峰时期的出口规模.
中通客车出口增幅远超行业平均增速,原因何在?
中通客车海外营销公司副总经理李洪涛认为,这主要得益于中通海外开拓思路的重新调整.
中通客车海外营销公司副总经理李洪涛
李洪涛告诉记者,中通客车自 2005年开始出口,之后一直保持增长,到2008年达到顶峰.2009年,全球金融危机爆发,中国客车出口开始整体下滑,2010年又出现了一定程度的上涨,到2011年再次达到一个高峰.2012年,欧洲金融危机爆发,尽管直到今天客车出口市场依然深受影响,但中通凭借着市场开拓思路的重新调整,客车出口业绩又重新回到2011年的水平.
"今年海外战略主要有两方面的调整,一是明确了重点市场,二是重点发展代理公司."李洪涛说.
在重点市场方面,今年中通客车根据当地的客车市场容量、发展趋势以及中通客车的保有量等因素,在全球市场划分出20多个重点区域."从目前来看,这些重点市场的划分是比较成功的,往年也有重点市场,但是没有明确的范围,不像今年规定的那么细,而且有清单量.最重要的是,今年我们对重点市场投放的资源明显多于往年,每个重点市场一旦确立,一些配套的措施就会随之而来,包括配套库的建设、服务站的建设以及其他一些优惠措施等."
中通出口的海外市场的车型
中通在海外市场的另一项重大调整,就是重点发展代理公司.
"世界市场那么大,无论你布置多少人在外面跑,也不如多发展一些代理商更行之有效.国外的客车用户群体也很杂,有很多个体户,平常不容易找到他们,就算是公交线路,也有可能不是由某个公交公司来运营,而是由很多个体户合伙运营.所以,你很可能找不到统一购买车辆的某个人或者某个组织."因此,发展类似汽车4S店性质的代理公司就显得非 常重要.李洪涛介绍说,今年中通客车在国外新发展了20多家代理商,几乎接近中通前几年发展的海外代理公司总和.
"2013年,在东非的阿尔及利亚、南美的智利以及东欧的俄罗斯,我们都新发展了一批代理公司.目前,中通在海外已经有50多家代理公司,这些代理公司在促进中通客车销售方面发挥了重要作用."李洪涛补充说.
受益于战略路线的调整,李洪涛进一步说,2013年中通客车的海外市场,除了东非和南美销量进一步上升,逐渐形成稳定市场之外,之前曾一度下滑的中东市场在今年也有所恢复.
"目前,中通客车在海外已经拥有了几个稳定的战略市场,随着工作思路的调整,今后我们的海外销量还将稳步上升,明年预计增长率将达到30%.到十二五末期,海外市场将真正成为拉动中通客车持续增长的三驾马车之一."李洪涛信心满满地说道.
