很多市民盼望着一出门就能坐上公交车，但是城市社区越建越大，支线公交有待完善，“最后一公里”的问题困扰着不少市民，开车不值得，步行又有点远。社区公交的开通在一定程度上解决了这些问题。“这是首次命名为社区公交。”济南公交总公司相关负责人表示，2007年3月下旬开通的135路公交曾被称为“小区公交”，不过后来由于道路改造停运后一直没有恢复。
2013年11月19日上午，504路从姚家庄出发，途经浆水泉路、经十路，然后沿转山西路向南、旅游路向西、洪山路向北、经十路向西恢复原线路。虽然是开线第一天，但乘客并不少。在转山西路中段上车的宋女士说，她住在荷兰庄园，女儿住在姚家庄。“之前去看闺女路程倒不远，坐公交车得倒两次车。先坐131路转BRT5号线，再坐150路。”宋女士表示，504路开通后，对她来说“太方便”了，15分钟就能到了。
504路所属公交五分公司一队副队长边延林表示，该线路票价一元，使用月票。全长3.9公里，行驶一圈在半小时左右，单程15—20分钟。高峰时段12分钟一班，平峰20-25分钟一班，全天班次86个。“车辆周转快，还填补了洪山路、转山西路北段公交空白，方便了下井庄园、银座花园、名士豪庭、华洋名苑等沿线小区的居民出行。”该负责人强调，504路目前配车3部，都是9米长的车型。504路将东部的几个小区串联起来，弥补了支线公交线路的空白，将支线客流运送到主干线枢纽，实现“无缝”衔接。
同样，505路也方便了黄岗路、无影山中路、二环西路等道路周边市民的出行。“我们小区入住好几年了，坐公交车一直不方便。”在泉城花园南门上车的隗女士介绍，以前从泉城花园到市区需要先步行到山东汽配城乘坐公交，需要20分钟左右。她听说505路要开通，特意过来体验。“有了这条公交线路，到黄岗倒BRT,到山东汽配城倒2路、K59路等，都将更加方便。”
据505路车队负责人石秋君介绍，505路的开通，填补了幸福街西段约1公里的公交空白，连接了二环西路、无影山中路、纬十二路等主要公交走廊，“住在泉城花园、外海西子花园以及匡山小区的居民出行将更加方便。”石秋君表示，市民可乘坐505路换乘BRT1号线、二环西路BRT临时线、2路、12路、32路、K59路、45路、83路、120路等多条公交线路。
