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2014中国卡车/轻客年度车颁奖礼在京举行

商用车之家讯:11月26日,2014中国卡车、轻客年度车型评选结果在北京裕龙国际酒店揭晓,并举行颁奖典礼。本次活动目的旨在通过专业且公开、公正的评选,肯定优秀车型,帮助优秀产品获得公正的市场评价,并敦促其技术提高,最终实现共同进步。
   11月26日,2014中国卡车年度车型评选结果在北京裕龙国际酒店揭晓,并举行颁奖典礼。
 
 
  本次评选结果包括年度微型车、年度轻型车、年度重型载货车、年度国产牵引车、年度进口牵引车,分别由时代驭菱(BJ1032V5JV5-X1)、时代康瑞H3(BJ1043V9JEA-N1)、凯普特XL(DFA1130L15D7)、广汽日野700系列6×4牵引车、沃尔沃 FH480获得。此外,南京依维柯超越C500(NJ1131ZNDDWZ)和东风股份凯普特N300(EQ1040S9BDD)也获得了奖项。
 
 
  已成功举办七届的中国卡车年度车型评选在中国汽车工程研究院的技术专家、中国工程院院士、研究所高级研究员、大学教授、汽车业界权威专家、学者和物流公司高层组成的评审团参评下,已经成为国内商用车行业里具有较大品牌影响力和较强市场引导力的重要风向标。这个评选平台的基本战略目标,是通过专业且公开、公正的评选,肯定优秀的卡车产品、帮助优秀产品获得公正的市场评价,并依据科学严密的测试数据和专家专业观点,指出产品存在的不足,敦促其技术提高,最终实现共同进步。
 
  主办单位《中国汽车报》社社长李庆文表示,评选的最终目的是着眼于行业发展,将存在的问题反馈给企业,推动企业品牌发展。同时李庆文也强调,评选过程公开、公平、公正,但评选机制仍需进一步细化,只有通过不断完善来推动评选的权威性,才能使评选更好地推进行业发展。
 
  中国汽研检测中心副主任兼整车试验研究部部长阮廷勇表示,今年的评选标准在新制标准基础上有所修订,他们还会根据今年的测试过程进行进一步调整,并吸收企业的相关建议,力图以更加科学的测评标准来为企业把关。参与评选的各位专家针对评选也都为评选献计献策,他们认为,评选不断完善是对企业负责,更利于行业发展。
 
  2013年在商用车国四排放新标准和绿色环保的发展背景下,商用车的排放技术升级成为企业研发重点,节能、环保已经成为考量企业技术实力的重要标准。2014中国卡车年度车型评选也根据这一变化设置了“年度节能车型”奖项,意在鼓励参评企业向发展节能环保产品不断推进,实现产品“绿色升级”。最终,这一奖项由东风股份凯普特N300(EQ1040S9BDD)斩获。
 
  各参评企业纷纷表示,通过此次评选看到了企业间,尤其是与国际品牌之间的差距,在技术研发、零件配套、产品质量等方面都还有提升空间。通过现场科学检测和权威专家亲自指点,不仅让企业认识到产品存在的不足,同时,通过这个平台,更促进了企业间相互交流学习。苦练内功、自我提升已经成为各企业下一步的发展计划。评选的积极意义得到了参与企业的肯定。
 
  2014中国轻客年度车型评选结果揭晓
 
  2014年度轻客车型评选也于同期在北京裕龙国际酒店揭晓结果并进行颁奖。
 
 
  轻客评选与卡车评选同期进行测试,根据产品特点,测试标准有所不同。在评选过程中,测试组的专家严格坚持评选的各项标准,对每辆参评车辆的动力性、燃油经济性、多工况安全性、驾乘舒适性、排放和噪声控制能力以及造型设计、装备配置、材料工艺等全方位的技术水平和质量性能进行筛选和评价,最终挑选出优秀的产品,树立权威的年度标杆,并向行业和社会推介。《中国汽车报》社的记者也和检测人员一起,亲自试乘试驾参评车辆,零距离见证评选全过程。
 
  2014中国轻客年度车型评选分为安全保障校车组年度车型奖、城市物流组(短轴)年度车型奖、公务商旅用车组年度车型奖、商务接待用车组(合资品牌)年度车型奖、商务接待用车组(自主品牌)年度车型奖、城市物流组(长轴)年度车型奖六个奖项,分别被授予了上汽大通守护星专用校车、江苏九龙汽车的九龙物流车(HKL5040XXYCA)、苏州金龙的海格H5C、江铃汽车的2013款新世代全顺、大连黄海汽车有限公司的DD6590DM以及DD5040XXYDM车型。
 
  在这一年多,客车细分市场有了新的变化。校车作为一个新的细分产品进入到客车领域,并成为客车圈的一个热点话题。从整体市场比重来看,校车的份额越来越大,去年前三季度,校车在整体客车中的市场比重为10.94%,而今年前三季度校车在整体客车市场的比重上涨了两个百分点——比重为12.99%,占整体市场中的比重越来越大。在新国标的要求下,市场对校车的准入也愈加严格。
 
  本次年度轻客车型评选,结合这一年多的市场发展特点,将校车列入评选组别,并以考量其安全保障性为主,帮助优秀产品获得公正的市场评价,同时也为后进者指出不足,敦促其技术提高,最终实现共同进步。
 
  中国汽车报社副社长辛宁表示,近两年,我国的客车行业保持着良好的发展势头,虽然去年下半年整体表现有些增长乏力,但在细分车型中,轻型客车的表现不失为一个亮点。优秀产品的价值需要得到权威的测评,更好的获得市场的公正评价和认可。而正处在努力提升过程中的产品,如果迷失在价格战中,失去发展所必需的利润积累,将导致后劲乏力。因此,在本报社已经日渐成熟的卡车年度车型评选基础上,同时举行轻客年度车型评选,依据产品的不同特点,更注重其实际体验性,站在用户和市场的角度,关注行业发展。辛宁也强调,为了促进评选的丰富性和不断进步,也希望在今后的评选有更多企业参与其中,评选奖项设置也会依据产品的多样性不断细化,希望企业可以与报社一起通过评选,推进行业发展。
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关键词: 年度车颁奖礼
 

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