新海狮在前格栅、大灯、车身设计方面采用了金杯H2平台的家族式前脸及侧围设计风格，车身色彩除了传统的羽白色、新姿银两种车身配色外，新增上羽白下萨摩亚棕色，在浓重的商务气息上更多了一份活力。
新海狮整车尺寸为4880mm×1700mm×2095mm，轴距达到了2570mm。从数据上看，新海狮在宽度、高度和轴距三方面都进行了尺寸升级，使整车的内部使用空间明显提升，在空间感受上给乘客带来更为舒适的感觉。
而在细节设计方面，继续沿袭了自海狮六代以来的轿车化设计思路，便捷性设计为驾乘人员提升了不少便利性。新海狮的单侧拉门相应增宽，新增中控台后门内开启装置，大幅提升了人员上下车以及放置行李物品的便利性。新海狮全系标配ABS+EBD、儿童安全座椅固定点、20公里自动落锁、高位刹车灯、门未关严报警等主被动安全系统，全面保证驾乘人员的行车、乘坐安全。
新海狮作为轻客风向标车型，在最核心的承载力方面同样带给我们惊喜。其优化升级的全新底盘结构，承载力较传统轻客提升了10%，承载重量达到了1200KG，对于一款轻客车型来说，这个承载量足以满足用户日常使用需求。
由此看来，金杯新海狮不管是设计造型还是内部空间亦或是舒适性配置，都可以用更自如、更进取、更细腻来形容，“轿车化、舒适性、商务性”得到有力体现，而这也将成为新海狮的核心产品竞争力。笔者认为，新海狮的上市不仅是金杯品牌驰骋轻客市场二十余年以来的自我突破，更会在我国轻客市场掀起新一轮的蜕变风潮，能否持续占据销量冠军地位，我们不妨看其上市后的市场表现。
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