广汽日野在广州发布700系列国IV车型

      他介绍到，国IV新品发动机采用了日野独有的HMMS燃烧室，配置十字流动式4气门，独特的进排气道，使燃油获得最充分燃烧。在全负荷状态下中速燃油耗降低1.5%，高速燃油耗降低3%，混流式涡轮使得涡轮效率提高10%。同时，发动机额定转速由原来的2100rpm降至1900rpm，在经过大量试验的基础上，对发动机进行全面优化，确保发动机更多的在经济油耗区域工作，达到节油效果的同时可延长发动机机件寿命。

广汽日野700系列国IV产品

而国IV技术方向采用SCR技术路线，采用了BOSCH尿素喷射器、DCU、尿素泵、德国Nox传感器。针对中国油品质量及尿素溶液添加方面的一些现实问题，进行了适应性的改进，另外，在外观与内饰方面进行了丰富的改进，在商品性、油耗、轻量化方面进行了改进。

广汽日野700系列国IV产品

智能型双ECU系统的配备成为国IV新品的技术亮点，据了解，该系统由发动机ECU及车辆控制ECU组成，双ECU可根据相应的路况及载重状态，适应的调整行驶状态，以产生节油效果。根据广汽日野官方给出的测试结果表明，智能型双ECU系统能降低多达10%的油耗。

广汽日野700系列国IV产品

记者点评：双ECU符合企业提出的“适度超前”的市场定位，而实际上市场的反馈才是硬道理。广汽日野成立五年来，在市场占有率方面确有建树，但是，在产品适应性方面，依然和目前国内销售的主流商用车产品有一定差距。700系作为合资公司的一款诞生于4年前的产品，虽然在排放标准方面进行了升级，但是该产品还是有很多地方处于“过时”地步，如何接好地气，发挥合资公司的“合作”作用，是广汽日野亟待解决的问题。