在美国，截止至今年年底，中型和紧凑型皮卡的市场只是刚过全尺寸皮卡市场份额的10%。因为销量的萎缩，福特和克莱斯勒已经已经退出紧凑型和中型皮卡市场。而他们的确又可以用全尺寸皮卡实现几乎同样的油耗和价格。
明年，中小型皮卡的板块主要依靠雪佛兰colorado和GMC的Canyon。而这两款汽车能否成功主要取决于价格，不过明年夏天之前都不会公布。与此同时，其他的潜力皮卡用户应该密切关注。一位汽车企业的高层说，价格在20000美元，燃油能耗在每加仑行驶30英里将会产生奇迹。下面我们看看各大车企的状态：
通用：理解这是一个风险，但在推出新Colorado和Canyon之后，马上会将其推向市场。
福特：坚持Ranger退出美国市场的决定，全力提高F-150在价格和油耗上的竞争力。
Jeep：想要重回皮卡市场，不过需要合适的平台，要和道奇皮卡的平台有所区别。
Ram：不知道怎么办，但在密切关注Colorado和Canyon的发展。目前在生产出很盈利的产品较难。
丰田：在这个市场内有65%以上的市场份额。Tacoma完美的满足了用户的需求。目前难以找到增强吸引力的方法。
