此次，运发集团投放使用18辆LNG大客车，是深圳市率先将清洁能源车辆批量投入到道路客运班线中使用，标志着深圳在倡导“绿色交通”，减少汽车污染排放，进一步改善空气质量方面所做出的新努力。
由于深圳市土地资源困乏，10多年来，很多LNG供应商都在寻找合适的地方建设加气站，但进展较缓慢。运发集团克服困难，于2012年6月经过招投标，确定了两家天然气供应单位，并在南山中山园等地设立了技术成熟的LNG加气站。之后，运发集团组织所属企业出资1600多万元，采购了国内技术较先进的大金龙新能源客车，从而组建了绿色、低碳、环保、经济的清洁能源LNG车队。
据运发集团下属的深长远公司副总叶明介绍，这种新能源客车采用美国技术的双气罐，每次可在30分钟内加满气，一次可跑1500公里；这批车都是统一规格，除了司乘人员，可坐45名乘客；15辆客车，将用于深圳往返惠州的运营更新，而深惠单程距离是90公里，这样每天跑6个往返都没有问题；另外3辆新能源客车，将用于深圳机场至东莞的交通。
采用这种新能源可减少多少碳排放？负责技术的运发集团资产机务部于怀勇肯定地说：“LNG汽车是以低温液态天然气为燃料的汽车，具有良好的环保性、较好的经济性，LNG与传统的燃油燃料相比，有害物质的排放可减少90%以上！”那么，采用新能源客车的经济账又是如何呢？他答道：以一年跑20万公里计算，每年可省出7万多元，新能源汽车比普通汽车贵的10万元，跑一年半左右就可收回多支出的成本。
据了解，这批新能源客车正逐级向省运管部门报批车辆更新手续，估计全部手续可在一个月内完成，可确保在2014年1月16日春运开始时投入运营。
