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随着物流行业城市配送水平的整体提升，对配送车辆的动力性、安全性、出勤率、耐用性、舒适性、节能性以及上装专业性等综合性能的要求大幅提升。为更好的满足城市高效配送的市场需求，各轻卡厂家在近2年来先后推出了自己的高端轻卡。对于“高端”，有些是厂商的噱头，有些换汤不换药，有些中看不中用，从市场中也已验证出来。
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那么，对于一汽通用汽车解放F330速豹的登台，编辑认为，真的只有当你零距离体验到这款车时，才会发现这是一台从里子到面子，都会让你颠覆对传统重载型轻卡的各种思维定势。我们在这里可以列举几点足以吸引你来试驾一把：
1、驾驶室采用液压悬置，让你几乎感觉不到驾驶室仪表台的震动；
2、国内唯一一款自主四缸16气门、双顶置凸轮轴、电控高压共轨+废气再循环国4排放发动机，让你在体验到明显的低速大扭矩性能的同时，感觉到的只是细微的发动机噪声和震动；
3、6档全同步变速器，采用双锥同步器，在能传动更大的扭矩时，给驾驶员最小的换挡力，如果不是驾驶室的高度和宽大的后视镜，你会以为这是在开一辆商务车；
4、优秀的气压刹车带独立回路ABS系统，既保证了车辆重载时的制动可靠性，又保障了其轻载或在光滑路面上的安全性。大大优于油刹ABS系统和传统气刹系统。
5、后悬标配横向稳定杆，这才是轻卡真正需要的横向稳定，因为载重时的重量大部分压在后悬挂。这显然比一些作秀式的前横向稳定杆，要实用和有效得多。（商用车）
