还是先从外观说起吧，MPV车型大都采用了短头长车身的设计，为了保护前排驾驶员的安全，就需要设计一个特别加强的前部结构，以克莱斯勒的大捷龙为例，前桥使用了加强型的金属结构，在意外发生时保证底盘关键结构不会发生变形，从而确保了车内司机的安全。但车身采用了光滑的曲面处理，配合吸能式的保险杠，能更好地降低对车外行人的碰撞危险。
而大捷龙高强度的笼形车身框架结构，也比普通轿车要强很多，像一个巨大的安全网笼将车内乘员包裹在里面。一旦发生意外，车身的主要支撑结构不会发生变形，A、B、C柱更是经过了强化处理，在遇有翻车或巨大外力冲击时，能最大限度地将撞击力分解，从而保护人员安全。
此外，大捷龙还在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞测试中获得了最高的5星成绩，这得益于先进的车身及底盘结构，和多级引爆的安全气囊、侧气帘的保护。对于安全气囊克莱斯勒有自己的理解，传统的单级引爆式气囊已不能满足车主日益苛刻的安全需求，智能多级引爆式气囊会根据撞击的力度决定气囊的引爆力度和开启时间，配合遇紧式安全带，在事故发生的瞬间能最大限度地降低车内乘员伤亡。
除了这些被动安全设计，更多的时间我们是依赖主动安全装备对驾驶员进行保护。比如大捷龙开阔的视野和较高的底盘，能让司机更早地看清路面情况，对一些危急情况的处理就能更及时，因此能预见性地避免一些不必要闪失；而以下我们要介绍的就是大捷龙这款车的安全性。一般来说MPV车型开阔的视野都比较好，这样就在行车时能看到更开阔的路面情况，对一些危急情况的处理也更及时，所以在前期就避免了一些不必要的小意外；而四轮大尺寸的盘式制动器散热更好，在恶劣的环境下工作可靠稳定，再加上有ABS防抱死系统的护驾，无论雪雨天气都能为驾驶员提供充足的制动力。
