据报道，潍柴即将发布全新汽车品牌。潍柴汽车相关人员透露，届时潍柴集团相关领导、潍柴汽车管理团队核心成员以及汽车行业相关嘉宾等会出席发布会。此次潍柴汽车品牌发布对于潍柴集团来讲意义不凡，对中国汽车行业也是一件锦上添花的盛事。
近十年，是潍柴集团快速实现战略布局的十年，从2004年成功登陆港交所，成为内地首家在港上市的发动机企业，2005年成功重组并购了湘火炬集团；2008年，重组了法国百年发动机企业博杜安公司， 2009年，重组山东重工集团，2010年，山东重工集团年度汇总营业收入突破千亿元。2012年1月，潍柴集团重组全球顶级豪华游艇制造商意大利法拉帝集团，9月并购德国凯傲叉车。一系列的重组、并购，让潍柴的核心技术优势从陆地延伸到海洋，从商用车、工程机械到船舶三个领域的成功，都体现了潍柴集团战略眼光的独到和前瞻。相信潍柴汽车也必定会在轻型车市场的探索创新中为集团开启新的篇章。
2009年12月潍柴通过收购嘉陵川江公司布局轻型车领域
研发储备构建保障
随着集团快速战略布局，人力资源、研发保障的投入也翻了几倍，目的就是为科研人员提供能够发挥个人最大潜力的项目平台，为实施战略保驾护航。自2008年以来，潍柴高层领导亲自带队到海外纳贤，共招聘65名海外高端人才加盟，已经在全球构建形成“三国七地”的研发中心，分别是潍坊研发中心、上海研发中心、重庆研发中心、扬州研发中心、杭州研发中心、北美研发中心、欧洲研发中心。
除了研发中心的构建，潍柴还与清华大学、浙江大学、天津大学、吉林大学、同济大学、山东大学等知名高校建立了产学合作关系，以及和奥地利AVL、美国SWRI、德国FEV、英国RICARDO、中国汽车技术工程研究中心、中国汽车工程研究院等开展了一系列的产研合作，确保企业技术水平达到世界前沿。
根据最新统计，目前潍柴集团从国内著名高校和行业知名企业引进了本科以上学历人员3000余人，其中博士35人，硕士1500人，其中不少是海外高端人才。重庆研发中心现在已经有400余人的研发团队，其中有近20位是海归专家，将来整体研发团队还会继续扩张达到1500人，达到国内领先的研发水平。
