11月20日，由交运集团青岛国际旅游集散中心运营的岛城首条“摆渡公交”正式开通。该线路从青岛汽车长途站发车，途经海泊河、馆陶路长途站，直达火车站汽车长途站。“摆渡公交”的开通，方便了乘客在长途站和火车站两大交通枢纽间中转换乘，实现车站间及公路与铁路之间的无缝对接。
“摆渡公交”无缝对接
交运集团按照打造“运游”商品经济形态，创建“集合服务”新模式的工作要求，青岛国际旅游集散中心紧抓车站的第一旅客集散地的特点，通过深入调研和仔细分析旅客需求信息，发现目前集团所属车站间及公路与铁路之间有效衔接的运输需求潜力很大，“摆渡公交”是利用交运集团站场资源的充分体现，实现站站间及公铁间摆渡公交线路，不仅有效利用交运集团运输资源，而且为旅客提供便利的换乘服务。
提起此次“摆渡公交”的开通，交运集团青岛国际旅游集散中心的曹培顺总经理深有感触，他说：“我们在青岛长途汽车站、火车站长途汽车站、青岛汽车北站等多个站点都设有迎客厅，通过前期的调研和摸索，我们了解到很多乘客有去火车站的意向，于是“摆渡公交”应运而生。“摆渡公交”通过各汽车站迎客厅的方式，实现了对旅客高层次的二次服务，使之在一次服务中高兴而来，在二次服务中满意而去。作为新的交通运行方式，摆渡公交与城市公交、城乡公交、定制公交完善了交通立体化网络，为市民提供了更多的出行方式选择，完善了交通立体化网络，成为一种新兴的交通出行方式。也是交运集团在适应市场需求大胆尝试的一种新型交通方式，是群众路线教育实践的成果之一。”
最短20分钟到达目的地
第一班“摆渡公交”发出后，一路从青岛长途汽车站到海泊河长途汽车站，由于有的乘客不是很了解，对“摆渡公交”感到很新鲜，而且也很赞成。
从即墨坐车到青岛汽车长途站，准备转车到火车站，再乘火车出差的杨先生说，他正为到青岛转车发愁。“现在在青岛市内有时不好打车，一次等了半个小时的出租车都没有等上，可是坐公交时间又太长，挤上去带着行李也不方便。现在可好了，出了汽车站就坐上‘摆渡公交’，一站就到达火车站，节省了时间又方便了我们。”杨先生满面笑容地说，这真是为旅客做了一件大好事。
据乘客孙先生介绍，他是乘长途车从烟台到青岛汽车站，准备转车到青岛火车站，再坐火车出行，“像我们这样的商务人士，出行需要方便快捷，摆渡公交是我们最需要的一种转乘交通工具。”孙先生说，摆渡公交这种方式，他非常喜欢，很人性化，乘坐大巴到了车站后，不需要出站，在车站内部实现了零换乘，极大缩短了时间，提高了办事效率。
此次开通的“摆渡公交”线路长度为16公里，票价为6元。一路上，“摆渡公交”还算顺畅，40分钟后车辆就到达目的地火车站长途汽车站，乘客只乘到对面的火车站坐火车就可出行。
“如果路面还顺畅的话，20分钟就能到达目的地，乘坐公交车一般得一小时以上!”驾驶员师傅说。
将增加“摆渡公交”线路
交运集团青岛国际集散中心选定的“摆渡公交”车型为高一级18座金爵车，车型精巧舒适。参与运行的驾驶员经过严格的选拔和专业的培训，具备过硬的操作技术和安全意识。车上配有导乘员，为乘客提供温馨细腻的服务。投入的运行车辆应按每座50万元至60万元数额为乘客购买车上乘客人身责任险(保险费包含于服务费用中，不另收取)。
售票方式以场站为依托，使用统一定额运输发票。车内开放空调，每位乘客享有专座。乘客所带行李不收费，对于1.4米以下儿童将实行免票制度。
“青岛长途汽车站的发车点设在旅客出站口南侧，火车站长途站的发车点设在火车站长途站停车场内。发车时间为早8时30分至晚16时，流水发车。”集散中心工作人员表示。
据曹培顺介绍，他们在开通首条线路的基础上，近期将开通火车站长途汽车站至青岛汽车北站、铁路北客站至黄岛汽车站、四方长途汽车站于城阳北站三条线路，这些线路将青岛市内8个汽车站和两个铁路客运站连起来，“车站发往各著名景点的线路还在酝酿中。
