正所谓"不破不立",想要在高端MPV市场白热化的竞争中冲出重围,只有打破旧格局,重建新秩序.风行CM7秉承的便是这样一种锐意创新的理念.该车在上海车展上亮相后,便凭借紧跟市场趋势的产品理念、宽大舒适的产品引发业界的广泛关注.
"破":突破传统高端MPV固有思路
作为高端MPV,外观一定要稳重、内敛,甚或有一种高高在上的霸气感;内饰一定要尽显尊贵,配置力求奢华;动力一定要3.0排量以上的,才够体面……这些就是多年以来,传统高端MPV所形成的固有思路,即豪华、尊贵是主要标签.然而,时代在变,车市在变,用户也在变.新时代背景下的高端车主对MPV的需求已经发生了转变.知名咨询公司麦肯锡的一份市场调查表明,尽管仍有30%的受访者表示"彰显社会地位"是其购车的首要原因,但其余受访者的购车动机都转变成"这辆车是我的商业名片"、"我被先进功能和创新设计所吸引"以及"我需要卓越的服务"等针对车本身的功能需求,这说明,新时代背景下的高端车主对MPV的需求已经发生了转变.
同时,东风风行也通过多年的市场研究发现,对当前的公商务精英来说,公务车已经不仅仅是出行工具,很多时候,它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带.这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站,需要提供能够放松身心的舒适享受,这是一种人性化的回归.于是,综合各方研究结果,东风风行决定突破传统高端MPV的固有思路,为新时代下的公商务精英量身打造一款专业化、人性化的高端MPV,这就是即将上市的风行CM7,它同时也将成为自主品牌首款高端公商务用车,与合资品牌展开角逐.
"立":创立新一代高端MPV
东风风行研发理念上的"破"为风行CM7车型设计上的"立",带来了一系列的创新.在外观方面,与上一代高端MPV略显老成持重的外形相比,风行CM7在大气、庄重之余,又多了几分亲和力与灵动色彩.整车线条清晰简洁,充满力量感.在内饰方面,风行CM7秉承当前"轻车简从"的务实新风,力求舒适实用.在动力方面,风行CM7搭载2.4升三菱环保、高效4G69MPI发动机,具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低油耗等特点,堪称当前低碳出行的典范.
但风行CM7最大的突破还是体现在驾乘空间上.其轴距长达3200mm,这使得二三排座椅的膝部空间都接近1米,让身体自如舒展;其车身宽达1920mm,这一数据在同级MPV中无车能及,几乎超越了所有合资品牌高端MPV.置身车内,一种"由我天地宽"的旷野感受扑面而来,使驾乘者获得了全身心的放松.不仅如此,风行CM7还匹配了总裁级电动座椅,带有电动调整靠背及腿托,舒适性几乎可与飞机上的头等舱相媲美.正是通过这些突破性设计,风行CM7塑造成为公商务精英的"工作加油站",一举树立了新一代高端MPV的价值新基准.
当然,风行CM7之所以能够成为自主品牌高端MPV市场的破局者,除了其紧跟市场趋势的产品理念和宽大舒适的产品特色,准确的市场定位也很关键.一般中级MPV的售价上限在15万元左右,合资品牌MPV又多数集中在20万元以上的市场区间,风行CM7预计售价在15-20万元之间,恰恰位于二者之间,开拓出了一个全新的细分市场.也正是因为对这一片潜在蓝海的市场期待,风行CM7的上市引发了业界的广泛期待,各界人士都给予了厚望.
