科技部网站日前公布，新能源汽车商业化推广模式座谈会日前在北京召开，科技部部长万钢出席。据悉，来自普天、菜鸟、申通快递、上海万象物流、一嗨租车、浙江康迪车业、北京天行健等物流和汽车租赁企业代表参加会议。
业内人士指出，从会议内容来看，国家正加快新能源汽车的商业化推广，除了在环保车、出租车等方面推广外，下一步有望在快递、物流等领域实现新能源汽车的示范运营。
Navistar专供联邦快递的全电动卡车（资料图）
万钢在讲话中指出，新能源汽车规模化发展要发挥市场配置资源的决定性作用，探索新型商业模式是实现新能源汽车规模化发展的重要途径，城市分时租赁和物流领域是重要的突破点，公务用车改革需求也是重要的应用领域。要瞄准潜在用户，摸清服务对象需求，针对不同需求开发出适应不同领域和用户的车型。社会资源要积极投入加快充电基础设施建设，要加快信息化技术在新能源车辆和运营管理上的应用。
记者注意到，物流业应用推广新能源车也被写进了今年10月国家出台的新一轮补贴新政。国家对纳入新一轮补贴政策的示范城市或区域提出要求：2013至2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。
事实上，今年2月，北京也开始探索新能源汽车在城市物流领域开展示范运营工作。据悉，这也是国内纯电动汽车首次在城市物流领域的规模化使用。首批投入示范运营的纯电动物流车共70辆。北京市商务委方面介绍，纯电动物流车示范运营项目主要选择城市末端物流配送业态，建立纯电动物流车队和地面配套充电设施。“截至目前，纯电动物流车的示范运营比较顺利，有助于推进首都电动汽车的产业化发展。”北京商务委方面有关人士这样向上证报记者介绍。
今年2月北京在城市物流领域首次规模化使用纯电动汽车（资料图）
今年7月24日，上海通用五菱公司与普天新能源签订了新能源物流车项目合作协议，共同开发新能源物流车。
与此同时，新能源汽车的分时租赁模式也渐受市场关注。受政策利好推动，昨日，浙江金华在美国上市的电动车企康迪车业（KNDI）股价大涨近26%，报收10.34美元。据康迪车业有关人士介绍，最近工人正在忙着组装1000辆电动汽车，准备投入杭州做“分时租赁”用。分时租赁就是市民可以像租赁公共自行车一样租赁电动汽车，按照小时计费，并能够异地还车。
