实拍移动轻客——奔驰凌特Sprinter

　　奔驰欧洲第一代凌特出现于1995年，在当年即被评为欧洲最佳商用车。2007年第二代凌特正式下线，并在2007、2008年蝉联荣获欧洲最佳商用车，是欧洲市场卖得较好的一款大型商用车。2011年9月8日，在第三届戴姆勒媒体日上，大型商务车梅赛德斯-奔驰凌特完成了产品正式下线前的首次亮相。2013年国产奔驰凌特牢牢站稳了大型商务车/轻客塔尖地位，成为了行业用户和改装用户的最佳商旅搭档。

　　目前国内市场上，凌特配备三种车身长度：5910*1993*2840、7110*1993*2870mm、7345*1993*2870mm，根据不同轴距、配置及座椅组合情况提供几十种车型供选择。消费者可根据高端接待或安全运输的实际需要，自由选择8-20座车型，甚至厢式车，分别对应C照、B照和A照驾驶座。今天和大家一起体验的是凌特尊旅版本。

　　奔驰凌特Part1—外观简约 时尚大气

　　第一眼看到凌特，你会发现这款轻客跟我们印象中的普通客车大不相同。凌特前脸采用强有力的尖头设计，这是典型的欧式轻型客车设计风格，释放着力量和肌肉感。前大灯设计同样洋溢着霸气和动感，而发动机格栅也散发着威猛的气势，搭配奔驰品牌独特的中置三叉星徽标，整车前部尊贵气质彰显无遗。

　　侧面看，采用全封闭隐私玻璃的侧车窗对整车的高档气质贡献很大，客户还可根据自身需求选择滑动窗。一条从前门处开始一直延伸到尾部的线条，为凌特简洁干练的侧面，增添了一份动感。凌特的两侧车身均有防擦条，而且均匀的分布着三个示宽灯，增加整车的安全性。

　　凌特的右前门处配备了自动登车踏板，打开车门时会自动伸出，关闭车门后会自动收缩。这样的设计既方便乘客，又提升了凌特的档次。凌特的侧转向灯非常的大，还可加装倒车摄像头，对于车身庞大的凌特来说，两边转向灯上均装摄像头可让两边基本没有盲区。

　　凌特的尾部采用双开门设计，左边的门下方是牌照框，门把手在右门上。尾灯被镶嵌在车身的两边，造型简洁。由于车身较高，凌特的尾部有一个固定的踏板，上面还带有4颗倒车雷达探头(车前6颗倒车雷达，全车共10处)。车门最上面处也可加装摄像头，且还有一个高位刹车灯。凌特的尾门设计大气简洁，配上对开式尾门上的三叉星车标，使得凌特在平淡中散发出一丝贵气。

　　奔驰凌特Part2—内饰豪华 注重细节

　　凌特采用的是轿车化的中控台设计，各区域排列有序，清晰简洁，多功能的方向盘，做工精良。内饰采用上深下浅的颜色搭配，与外观风格一脉相承，比较稳重大气。

　　进入车厢，会有着进入飞机机舱的恍惚感，乘坐的空间相对比较宽敞。乘客座椅带左右滑动功能及靠背调节功能，所有座椅都用双色真皮包覆，车厢设置导轨系统，同时支持座椅前后调节，给出了更多的空间灵活性。

　　行李架全部采用类航空舱设计，最大限度增加放置空间，便于行李安放。车内的航空舱式LED照明灯带也呼应了上机舱的感觉，分为有两档灯光组，一档为氛围灯，二档为全照明。一方面满足美感设计，另一方面满足现实使用。

　　凌特采用双压缩机，驾驶舱与乘客舱的空调独立进行操作，后排乘客舱配有独立的出风口。凌特配置了前后灯组调节按钮，可以调节前照灯光强和角度，为车主在夜路驾驶时提供更多的光源选择。

　　只要在车内多待一会，就会发现凌特是一款非常注重细节，人性化的商务车。整个舱内的空间利用的非常充分，有很多的储物空间，车厢顶部的逃生窗口和安全锤、座椅下方的灭火器、中控台下方的工具箱、上车时的扶手、中控的像素矩阵显示屏、全车音响系统等等。奔驰的细致和体贴，享受到的是一场没有后顾之虑的旅途。

　　奔驰凌特Part3—动力充沛 安全可靠

　　凌特搭载2.2升高压共轨柴油发动机，匹配六速手动变速箱。凌特最大功率：110kw，最大扭矩：330Nm；凌特搭载了目前同级别车中最先进的ESP感应式电子稳定程序，包括了LAC载荷自适应控制、ABS制动防抱死系统、ASR加速防侧滑系统及BAS辅助制动力系统在内的多种安全保障模式，为用户提供最为安全的团队出行方案。

　　凌特采用了梅赛德斯-奔驰品牌卓越的安全乘客舱的设计理念，其超刚性的车身结构，高强度的防撞性远超其他同类产品，加上安全气囊的设计，大大解决了出行的后顾之忧。另外，电子泊车辅助系统、光线雨量传感器及电动调节加热后视镜也给予商务出行额外的安全保障。

　　奔驰凌特8-20座，适合小团体出游、商务接待、员工接送、医疗警务旅游等行业用车和深度改装等等：

　　① 根据轴距分：中轴5.9米、长轴7.1米、长轴加长7.3米。(其中8-9座中轴车型C1照就可驾驶。其余分别需要B照和A照。)

　　② 根据配置分：尊旅、佳旅、厢式

　　③ 根据车门分：前开门、中滑门