中国乘用车市脱困再发力
来自相关部门的统计显示:2013年1-10月,中国乘用车(不含进口车)累计销量达到1445.5万辆,同比增长14.7%.事实上对于汽车行业来说,在经历了2010年高达33%增长率的"疯狂"后,2011年中国乘用车销量年增长率瞬间跌落至5.4%,并且这一超低的增长率在2012年并未有多大起色,该年度中国乘用车市6.7%的年增长率无疑让国内汽车行业进入到了"微增长"期."就乘用车市场的年增长率来看,今年1-10月14.7%的增长率比去年翻了一翻还多."业内人士告诉记者,如果把2010年至2013年前10月份国内乘用车销量增长率用坐标系表现出来的话,中国乘用车市场4年以来呈现出了"U"字型变化,2013年国内乘用车市场已然发力抬头,其销量增幅也越过了"微增长"范畴,并将跨入双位数增长.
MPV市场爆发惊人增长
事实上,在今年国内车市增长中,还有一个贡献颇大的细分市场—— MPV车型."从近三年的发展趋势来看,MPV车型数量并没有太大变化,也正因如此,该细分市场的增长很容易被忽视."业内人士表示.
根据相关统计数据显示,自2011年至2013年国内MPV销量同比增长率呈现出波浪式的变化,尤其是2012年MPV销量与2013年MPV销量同比增长率更是呈现出了跨越式的增长,达到了39.9%的高增长率."伴随着国内乘用车市场的不断成熟,消费者购车观念正在不断变化,具有多种用途的MPV车型,正在受到越来越多的消费者青睐."业内人士指出,伴随着MPV市场惊人的销量同比增长率的出现,未来汽车厂家或许会加大MPV车型的研发力度,从而增加市场内在售MPV车型的种类.如果市场内MPV车型种类不断丰富,MPV这一乘用车细分市场的前景也将会更加乐观.
两厢车整体表现平平
如果说在2013年小型SUV和MPV均呈现出强势增长的话,那么两厢车在2013年国内乘用车市的增长态势则相对平淡,尽管在2013年各车企在终端市场纷纷投放了全新的两厢车产品,但总体来看,两厢车市场经历过前两年的高速增长后于今年表现平平.
