时光荏苒，沧海依旧！惜日青涩，今现辉煌！
蓦然回首中国卡车五十五年来的发展历程，让人思绪万千，感慨颇多。
1956年7月13日，我国自行研制生产的第一批12辆解放卡车缓缓驶下生产线。这一刻，新中国结束了不能生产汽车的历史。历史的车轮滚滚向前，无数人为了中国卡车事业发展默默奉献着青春和激情，换来今天中国卡车行业的辉煌。中国的卡车从无到有，由弱到强。直至今天，在国内汽车行业，提到轻卡尤其是高端轻卡，总会有一种莫名的自豪感自心头而上。因为，在这个中高端产品普遍被外资、合资品牌独揽的时代，轻卡产品却是独有的例外：外资品牌无法打进中国市场，合资品牌主导权被中方牢牢掌控。
随着卡车产品力的不断强大，以及使用人群的逐渐扩大，卡车的营销在国内也发生了改变，并形成一种新的趋势。这就是，逐渐向国外卡车品牌的以人为本的营销方式靠拢，营销围绕着开卡车的人和他们的生活，慢慢脱离了产品本身。因为好的营销一定是建立在人的基础上，去理解人、尊重人、以人为本，调动人的积极性与创造性，关注人的社会性，这样才能进行有效的沟通，这就是所谓的文化营销。这样的经典营销案例在国外屡见不鲜，而在国内也正在被少数有先见之明的厂商所采用。
沃尔沃 欢迎来到我的驾驶室
沃尔沃一直在做的营销活动名叫：“欢迎来到我的驾驶室（Welcome to my cab）。” 它所传播的不仅仅是一种文化，更是一种对于卡车狂热的爱。有一期的主人公是一辆沃尔沃FH16 4x2牵引车，驾驶员是一位意大利的卡车司机。整个车身的彩绘以“泰坦尼克号”为主题，驾驶室内部与车身同样都像泰坦尼克号邮轮一样，布置有无数亮眼的小灯。驾驶室内部为蓝白色搭配，让人印象深刻的是那白色的地垫，可见这位司机是一个把车当做家一样的布置。
