今年，组织“中国皮卡品牌体验之旅”系列活动，首站来到江苏卡威集团。对于公众来说，卡威是一个陌生的全新品牌。但2013年卡威K1的上市，在皮卡业界引起了广泛关注。作为主要从事汽车零部件及模具制造和专用特种车辆改装的卡威汽车工业集团，高调进入整车制造行业，开路先锋就是我们此次活动重点评测的这款皮卡——卡威K1。
此次活动， 厂家为我们提供了目前上市的四款皮卡车，分别为：两驱柴油型（蓝色）、两驱汽油型（橙红色）、四驱柴油型（橙红色）和四驱汽油型（橙红色）。四辆试驾皮卡皆为四门标准货箱，外观上几乎没有区别，只是四驱型皮卡会在翼子板散热口下多一个4WD的金属标志。
一、外部评测：
卡威的前脸主视觉来自福特F-150猛禽，而细节又借鉴了路虎的优秀元素。
卡威K1的前脸与福特F-150猛禽非常相似。无论是黑色网格式进气格栅还是大灯外轮廓都和猛禽相似，甚至前雾灯的凹进角度和发动机盖的样式都与猛禽如出一辙。
发动机前沿的金属拼音和翼子板上的散热口，借鉴了路虎的典型风格。
卡威K1的车灯组合与猛禽样式不同，但在皮卡中也非常显档次。因为卡威做灯具起家，有自己的优势。 近光灯配备透镜，配下边缘的曲线灯线，充分显示了厂家的诚意。
主打宽体概念的卡威K1，在车身尺寸上确实有一定的优势。得益于超过5米5的车身长度，体态显得修长有型。
卡威K1具有3500mm的超大轴距，目前在国产皮卡中首屈一指。同时达到220mm的离地间隙也保障着这款皮卡优秀的通过性。
尾部造型中规中矩。高位刹车灯和纵向排列的尾灯简约大气。与车身同色的带踏板后保险杠，做工扎实，方便用户上下货箱。
货箱尺寸够大，可以装载更多货物。与标配的喷涂货箱宝搭配的黑色磨砂的防滚架时尚又有质感，又可大幅提高车辆倾覆时的安全性。
