能耗降低50%，排放标准则高于欧V标准，要是真有这样的卡车，那可真算得上是“超级卡车”了。近日，北美卡车及发动机巨头纳威司达公司详细介绍了美国的“超级卡车”计划。
据悉，2010年，凭借高达21%的北美卡车市场占有率和先进的整车生产技术，纳威司达公司作为首批卡车和发动机制造厂商，参与了美国商务部制订的“超级卡车”项目。项目为期5年，由美国能源部和有关厂商共同出资，研发油耗低于现在卡车50%、符合美国环境保护署制订的EPA2010排放标准的新一代卡车。
“50%的油耗改进，要求30%是从整车技术获取，还有20%是通过发动机来做。”纳威司达中国科技总监雷宁在讲到“超级卡车”的能耗问题时表示。在降低排放上，雷宁把问题主要归结为两大类：一是发动机能否把燃料燃烧充分，再就是后处理技术。她特别提到了纳威司达公司生产的一个高压共轨喷油系统：“这个喷油系统很灵活，能忍耐不同油质，成本比较低，对中国市场还是很有用的。”同时，她还介绍了纳威司达在SCR（可选择性催化还原系统）、EGR（废气再循环系统）等后处理方面的领先技术。
