有分析认为,随着消费心理的日趋理性,以多功能、大空间为主要特点的MPV车型将受到越来越多消费者的青睐.同时有观点指出,随着"单独"二胎政策的全面实施,中国家庭结构将逐步发生改变,也将为MPV市场带来新的消费动力.
然而,与轿车市场主要销量集中于8万~30万元区间不同的是,目前占据MPV市场最大销售比重的区间集中在8万元以下,8万~30万元的区间反而较为薄弱.随着未来消费升级,MPV主力消费区间有望提升.
MPV市场新推车型不少
全国乘用车市场信息联席会数据显示,2010年以来,国内MPV市场销量快速增长,增幅仅次于SUV,显著高于整个乘用车市场平均水平.2013年,MPV累计销售127.7万辆,同比增长37.1%,在广义乘用车市场的占比也从2012年的3.4%提升至7.1%,而在2009年,这一比列仅为3.0%.
在这种趋势下,在MPV市场占有领先优势的的上海通用五菱计划加码,推出宝骏MPV.
"宝骏MPV定位将高于宏光S,我们布局了多款产品,希望能进一步满足这个细分市场的消费需求."上汽通用五菱销售公司乘用车市场与网络总监梁晓冬在接受记者采访时表示,这款MPV产品将成为五菱宏光消费升级的接棒者.
根据宏光S的价格区间,有分析人士认为,宝骏MPV的价格或在8万元以内.
事实上,在改变了统计口径之后,2013年五菱宏光的高速增长已成为MPV市场的最大增长动力.乘联会数据显示,五菱宏光去年累计销售49.6万辆,同比增长56.9%,在MPV市场中占比达到36.7%,以明显优势稳坐老大位置.
除五菱之外,今年多个品牌的MPV都表现出增长态势.位居市场第二、第三的长安欧诺、风行菱智去年也一举越过了10万辆的门槛.此外,日产帅客、别克GL8、本田艾力绅等车型也继续增长,几款车2013年累计分别销售3.1万辆、7万辆和1.25万辆,分别同比增长24.9%、9.7%和82.2%.在高端市场中,奔驰唯雅诺和威霆也有较高幅度增长,二者去年分别销售3936辆和5560辆,分别同比增长21%和62.5%.
MPV市场的全线增长,让众多车企加紧投入.无论是自主品牌还是合资品牌都相继推出了新车型.
合资车企中,东风本田在去年9月推出了杰德,以轿车兼MPV的设计风格取悦消费者;东风日产去年4月上市的新骊威也分别推出其"MPV版"和"SUV版",分别挖掘不同细分市场需求.
自主品牌中,除五菱外,以江淮汽车、东风风行为代表的车企也已将此细分市场视为战略市场,先后推出了多款车型.如江淮推出瑞风、瑞风M5等车型之后,瑞风M6也或将在不久后推出,以继续巩固市场优势;长安则先后安插了欧诺、欧力威两款产品;而风行在现有景逸、菱智形成的产品组合基础上,还将推出风行CM7,进一步丰富其MPV产品阵营.
此外,新龙马启腾品牌以及潍柴动力的英致品牌,未来都将推出MPV产品.
