首批"定制公交"全部为38座空调客车
车内设有双排座椅
比打车便宜,比普通公交车快,只要凑够一拨人,就能"量身定制"公交线路,公交车将根据需求定时、定点、定车、定线运营,一人一座、一站式到达方便快捷.冰城公交,将开启"私人定制"模式.
记者昨天从市公共电车总公司了解到,为满足市民差异化出行需求,该公司将依托102路、103路线路,率先在早晚高峰时段开展定制公交班车试运营,从昨日起征集乘客,本月18日正式运营.下一步,公司将建立网络平台,面向社会开通更大范围的定制线路.
早:香坊发车
晚:道里发车
两条线路均为两班车,发车相隔15分钟
目前,定制公交在哈市仍处于摸索阶段.市公共电车总公司根据客流情况,推出了两条定制线路试水:102路、103路.昨日起征集乘客,18日起开始试运营.
102路为每天早上从母亲广场终点站发两班车,分别为7时30分和7时45分,经三大动力路、康安路、新阳路、尚志大街,终点为防洪纪念塔终点站;晚上由防洪纪念塔终点站发两班车,分别为17时和17时15分,终点为母亲广场终点站.
103路为每天早上从公滨路市传染病院终点站发车两班,分别为7时30分和7时45分,经公滨路、中山路、尚志大街,终点为防洪纪念塔终点站;晚上由防洪纪念塔终点站发两班车,分别为17时和17时15分,终点为市传染病院终点站.
走公交专用道
单程约30分钟
中间不停站,速度不比私家车、出租车慢
昨天在防洪纪念塔终点站,市民李铁东第一个报名乘坐定制公交.李铁东家和单位就在103路两端终点站附近,平时为了确保8时30分前到单位,要打提前量,6点多起床,赶7点钟的公交车,一般车程在50分钟左右.而坐上定制公交,晚出门半小时,也能确保按时到单位.
103路车队长陈金良告诉记者,定制公交的特点主要有两点,一是点对点运营,中间不停站,速度比普通的公交车要快;作为公交车,它还能走公交专用道,速度和私家车、出租车相比也不差.按照目前计算,即便在早高峰,跑完定制线路也就30分钟左右.
另外,在保证速度的同时,定制公交还将提供舒适的乘车环境.此次开通的两条线路,各有两台新车,为黄河牌38座空调公交客车.车辆外形与普通公交相差不大,但车内座椅为双排,设计与客车类似.车厢内加装暖风,冬天乘坐也不会觉得冷.
一人一座
对号入座
定制超过三个月,车费享九五折
定制公交不设站票,一人一座.昨天记者在车上看到,工作人员已在座椅靠背上贴上了号码,成功报名的市民,每人将领到一张乘车卡,上面的数字与座椅数字相对应.
定制公交的收费价格比普通公交要高,但肯定比出租车便宜.目前,两条定制公交线路单日往返票价为8元,双休日及法定假日停运,按月实际运营日计算月费,想要坐定制公交的乘客,一次性最少要交一个月的费用.如果超过3个月,便可享受九五折优惠.
市民参与定制公交时,报名后将与公交企业签订乘车协议,其中规定公交企业将依法承担安全责任,服务达到行业规定标准;乘客在乘车期间,凭乘车卡乘车,过时不到者不可乘坐其他定制公交班车,未乘车天数不予以补偿.
展望
下一步打造网络预约平台,线路咋定乘客说了算
定制公交对于冰城来说还是个新鲜事物,仍处于探索阶段,两条试水公交线路不管招募多少乘客,都将先试运营3个月,市公共电车总公司将根据实际运营情况,进一步完善定制公交运营方案,力求给市民提供更为良好的出行服务.
下一步,公司将着手打造定制公交网络预约平台,脱离目前依托既有公交线路模式,通过网络征集市民出行需求,根据客流情况,确定起止点,并根据乘客出行时间,按需进行服务.另外,计划通过网络,还能实现预订座位、在线支付等功能.
市公共电车总公司相关负责人表示,开通定制公交需要具备一定的条件,除对出行时间、地点有要求外,乘车人数最少也要达到车辆定员的7成以上.一旦具备条件,"私人定制"公交线路将为您提供舒适快捷的出行方式.
关键词
定制公交
定制公交是定位常规公交与通勤班车之间的新型公共交通服务模式,以多人公共乘用交通工具的形式,为相对而言处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的行人,"量身定做"的一种公共交通服务.
定制公交服务一般是根据乘客的需求设定线路,采用一站直达的公交服务模式,具有定点、定车、定时、定价、定人等与普通公交不同的特点.目前,在北京、天津、武汉等城市,定制公交已日益成熟.
