1月8日晚,廉小强在发布会上宣布福汽集团龙岩基地首款全新自主研发小型车产品福汽启腾M70上市.这个福汽完全自主研发项目的投产上市,让他既激动又自豪.
接受新华网专访时,廉小强透露,福汽集团龙岩基地小型车项目的推进对福汽集团有十分重要的战略意义,它弥补了福汽产业链的短板和过去福汽集团不能完全自主研发的缺憾;相较东南汽车、福建奔驰这两家兄弟企业,龙岩基地是福汽一个真正自主的产业基地.
上马微车项目
8日晚的发布会上,新龙马展现了一款蓝色的福汽启腾M70,德国产品技术专家、设计师安德鲁·杜菲尔对着这款长轴宽体微客侃侃而谈.他说,作为中国首款"德系品质大微客",福汽启腾M70具有全新造型、高效低耗、高承载力、高品质、高性价比等"四高一新"特色,无疑将是中国小型车领域充满竞争力的后来者.
根据当天发布的定价,M70四个型号车型,官方售价区间在3.5万-4.6万之间,略低于市面上通用五菱同级配置车型定价.
"我们的微车发动机是与五菱柳机合作的,性能指标是领先的,产品设计的技术水平,做到国内先进."廉小强表示,做微车是福汽集团龙岩基地进入乘用车的一个切入点,它是进入乘用车领域的最低门槛."我们打的是市场跟随战略,加上局部领先."
十八届三中全会确定了中国新型城镇化的战略方向,这将为中国汽车产业尤其是小型车产业带来历史性的机遇.福汽集团龙岩基地选择的是微车中最畅销的成长性最好的宽体车型进行对标,这个领域有年10%的增长空间,细分四、五线市场还有很大潜力,只要适销对路,市场是没问题的.
我们很早就把它定位在最畅销的宽体微面这一块,现在来看是对的,其承载力是最高的,因为老百姓希望多承载,它具备了现在相对先进的东西.廉小强介绍说,在微车领域,很多消费者都是不太看重品牌,用户感觉好就行,因为很便宜.泉州的一个农民到其他品牌那里看了一下,然后转到我们的经销商那里,我们还没有上市,他就把两部订走了.
据悉,目前福汽集团龙岩基地技术和管理骨干队伍中的70%以上来自东南汽车和福建奔驰汽车.据记者走访龙岩基地观察,相较目前每天100辆左右的微客出厂频率,占地1500亩的基地各车间暂时尚未繁忙.
不过,春节后新车将批量发售,到时就要忙起来了.龙岩基地内部已定下三到四年实现盈亏平衡的目标.一位员工透露,2014年刚起步,微客M70计划要达到2万台的销售量,但明年销量应该可以上一个新的台阶."如果明年能销售七、八万台,就基本达到盈亏平衡点了,真正发挥规模效益要达到15万台."
根据福汽集团龙岩基地项目的未来规划,微车一期投产15万辆,二期30万辆,还包括年产30万台发动机项目、汽车研发中心等三大核心项目,该基地是福建汽车产业迄今为止产业链最完整、产品目录最齐全、也是投资规模最大的整车厂,生产工艺水平完全按照乘用车的标准.
福汽启腾微车品牌能否突围成功,关键还要看产品和营销力.廉小强透露,微车项目不会实现高盈利."微车利润薄,福汽启腾是个新品牌,更应该强化管理,加强节支降耗、降本增效,所以我们要求艰苦奋斗三到五年."
据悉,福汽启腾已经着手小型SUV、MPV的研发, SUV等产品已经已开发完成了一半,造型已经冻结."未来这才是福汽启腾关键的盈利增长点,一定要靠这些车型的规模经济带动."廉小强如是说.
廉小强认为,福汽集团龙岩基地现在落地在"苏区",意义十分重大,中央关心苏区发展,很需要有龙头产业和龙头企业来拉动.这次福建省经济工作会议上提出来三大板块,因为龙岩基地建成以后形成了一极,现在是全省三大板块、三足鼎立.廉小强笑称,"当年红军从这里走出去,星火燎原全中国,我们希望福汽启腾也能够复制红军之路,做到星火燎原."
