情人节来了，我们也来扒拉扒拉一个和爱情有关的故事。你知道，爱情这回事嘛，无非就是谁与谁牵手在一起了；谁仍然是独自一人；当然还有谁失恋了；谁又是寻求更美好的爱情。不过呢，我们八卦的是柴油机的那些事。
● 道奇公羊与康明斯 牵手25年堪称经典
被称为D001的1985道奇公羊D350是第一台搭载康明斯道奇公羊车型
我们先从一个自我感觉良好的爱情故事说起，康明斯和道奇公羊，关于他们的经历，你能相信他们已经在一起共同走过了25年了么？在这二十五年里他们携手一起改变了动力总成设计等规则，超过200万台的康明斯B系列发动机被广泛应用在道奇中重型皮卡及底盘车上。他们相爱甚欢，不是么？你要知道大约85%的道奇公羊重型卡车都搭载着康明斯柴油机。
96年的道奇公羊2500保险杠前边也带有康明斯标志的徽章
很多人的与康明斯关联的第一件是就是搭载着5.9L或6.7L康明斯发动机的道奇公羊，那时他们的合作也是那么的自然，那么的无懈可击，包括在目前也是这样。
康明斯LOGO标志是力量的象征
公羊卡车品牌的总裁兼首席执行官表示:道奇公羊与康明斯就意味着力量、质量和耐用，在25年中，和康明斯的牵手使得道奇公羊在柴油皮卡市场一直处于领导地位，道奇公羊也非常的享受这种成功的合作关系。
道奇公羊2500皮卡
就像真实的数据表述的一样，得益于康明斯发动机的有力支持，道奇公羊重型皮卡可以载重13.5吨，并且比竞争对手多出3吨的牵引能力，这样的表现让其在同级车型中无愧于山地之王的称号。
● 康明斯牵手日产 道奇公羊粉丝累觉不爱
日产泰坦搭载了一台康明斯5.0L V8柴油发动机
也许正时这种看法，导致康明斯5.0L V8发动机装配日产泰坦皮卡的消息一出，就遭受到了强烈的抗议，而且最近芝加哥车展上，新展出的日产Frontier中型皮卡搭载了一台康明斯2.8L四缸涡轮增压柴油机，很多人崩溃了，他们表示：亵渎，这是一场灾难，这是整个柴油机世界的灾难。
芝加哥车展新展出日产Frontier中型皮卡搭载了康明斯2.8L四缸涡轮增压柴油机
道奇公羊的粉丝们也在Facebook里发出了声音：这是一场多么严重的错误，康明斯！还拿什么来爱你呢？要不要把道奇公羊上的康明斯LOGO徽章摘下去呢，因为现在这个标志现在可能会让别人误认为自己是一个日产的粉丝。
当然公羊的粉丝们还担心可能有更糟糕的事情会发生，JEEP切诺基上的VM Motori装在了道奇公羊皮卡上，而不是一直所热爱的康明斯；相反康明斯却投入了日产泰坦的怀抱，这想想就让人感到绝望。
JEEP切诺基搭载的意大利柴油机制造商VM Motori 生产的3.0升V6涡轮增压柴油机
如果这一切发生的话，那么道奇公羊皮卡还叫公羊么，再也没有了那种只有康明斯才能带来的爽心悦目的节奏，原本威猛的道奇公羊1500柴油皮卡听起来像一台娘娘腔的柴油轿车？这一切都让道奇公羊柴油皮卡爱好者感到非常困惑。
● 合作关系以利益驱动 只怪当初太美好
实际上，康明斯显然没有义务只与道奇公羊合作，道奇公羊也没有义务仅仅只与康明斯合作。康明斯如果看袄一个新的领域能够推广其发动机的应用，为什么不推进呢？康明斯能够装在0.75吨的道奇公羊、康明斯能够装在0.5吨级的日产泰坦全尺寸皮卡，康明斯能够装在新款日产Frontier中型概念皮卡，为什么不呢?
福田拓路者皮卡使用了康明斯ISF四缸柴油机
当然，谁又将会与康明斯发动机牵手呢？雪佛兰？丰田？如果道奇公羊能够看到机会，为什么不能将更加省油的VM MOTORI发动机装在其0.5吨级和其他柴油车产品上呢？
尽管这些会让道奇公羊的粉丝们觉得难以接收，但是柴油发动机厂商的恋情发展多个伙伴也是和其合理的，再多的抱怨与愤懑，只能怪当初牵手太美好。
