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目前的微车市场竞争越来越激烈,东风小康、一汽佳宝等都在大幅进军,奇瑞的开瑞、海马、华晨等自主品牌也瞄准了对销量贡献非常巨大的微车车型.而长安商用车发力高端市场,也是为了摆脱这种日趋激烈的竞争.
在全国各地的批发市场或者货运市场,我们都可以看到微面的身影.原因在于它们价格低廉,而且载货量大,所以往往被消费者定性为一款低端的,只是用来拉货的小车.但长安汽车在微型商用车这个细分市场上看到了先机,它们开发了全新的R1平台,打造一款高端商用车以满足商务需求,这款车就是在广州车展上首发亮相的微型商用车——欧诺.
从外观看,欧诺在某些方面仍然保留了微面的特点,例如方方正正的线条,较高的车身设计等等,但是从许多细节方面来表达了它脱俗的一面,大气的中网以及前大灯设计,感觉与微面的低档次格格不入.
欧诺全车尺寸为长4363mm×宽1680 mm×高1820mm,轴距2750mm,除了宽度略逊于竞争对手五菱宏光,在各方面都要比竞争对手有优势.欧诺采用了厢式车体的设计,车内空间运用更灵活多变,双侧滑门设计彰显人性化配置.
欧诺的尾部与车的头部一样,棱角分明的线条我们仍然可以看到微面的特点,通过对细节的设计来提高欧诺在商用车市场上的定位.欧诺的离地间隙达到170mm,这个数据等于甚至大于不少城市SUV车型了,从而也决定了欧诺有出色的通过性.
