马年开春之季，我们不妨先来回顾刚刚过去的2013年，受来自城镇化和环保政策的影响，2013年物流活动增势虽有所减弱，但总体上仍然保持了增长态势，纵观整个轻卡行业，轻卡全年累计销量同比增长4.83%，不少高端轻卡厂商，如江铃，奥铃等实现了两位数增长。在这些呈现增长态势的数据背后，各厂家战术不一，有些厂商通过丰富产品线，抢占中低端市场，提高整体市场份额额，比如江淮;有些抓住了市场机遇，在黄标车置换和国四标准执行中提前预备，严格执行，市场份额明显增长，比如江铃。13年7月开始，轻型柴油车国四排放标准强制执行区域不断扩大，到现在为止，全国大部分城市均已执行了这一标准。
从去年下半年来看，面对国四排放标准，并非所有厂商都能积极应对，严格执行，在国四标准执行相对宽松的地区，以套牌和更改发动机标签等形式销售“假国三“的现象层出不穷。对于购车经验不足的用户来说，一不小心就有可能花钱买到”冒牌货“，车子上路依旧限行，花了大钱还影响工作和心情。按照惯例，14年国四标准执行将会比13年更为严格，如何辨别真假国四，选购到一台称心如意的国四新车，需要仔细比对，综合考量。
13年凭借国四销量迅速提升市场份额的江铃轻卡，在马年开春之季推出“马上有礼，翻倍惊喜“优惠活动，2月15日至3月31日，也就是农历元宵节之后，广东、浙江、江苏、上海、湖南、江西，五省一市的用户，凡购买江铃全系任意轻卡交2000元订金即可抵5000元购车款，相当于直接优惠3000元购车现金。厂家一次性让利数千万，如此大力度，前所未有。
江铃国四轻卡在国三轻卡基础上加价幅度基本为2000-3000元，促销活动期间，还可享受“2000抵5000“优惠，综合算下来，国三价或者比国三价还略低的价格就可买到国四车型，从价格上来看，是相当实惠的。与市场上弄虚作假的厂商不一样，江铃全系轻卡均通过技术升级和配置更新达标国四，高效节能，真国四，不限行，这也是为什么13年江铃轻卡能在国四领域销量领先的重要原因。
作为国内著名商用车生产商之一，江铃汽车有着深厚的品牌积淀和过硬的产品技术，30年造车经验加上不断吸收新技术及自主创新，旗下产品线日趋完善，目前轻卡系列产品中，有顺达、凯运、凯锐和凯锐800四大中高端产品，覆盖了7—12万价格区间。
顺达、凯运及凯锐配备的4JB1发动机基于五十铃技术，省油耐用有事实可说话,百公里油耗低至6-7L。凯锐800搭载了福特PUMA发动机，匹配格特拉克六速变速箱，黄金动力组合，澎湃高效，可轻松应对各种复杂路况。
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