江铃汽车日前发布的公司公告称，2014年1月销售各型汽车2.2万辆,同比增长28.4%，其中轻卡业务继续突飞猛进，1月销量同比增长四成，增长幅度高达40.7%，遥遥领先于行业平均水平。业内知名专家指出，国IV法规切换并日趋严格执行是江铃获此业绩的主要原因之一，江铃轻卡是在国Ⅳ产品上准备最为充分的厂商之一，产品较国Ⅲ产品加价最少。目前大多数轻卡厂商国III升级国IV加价1-3万不等，而江铃轻卡主力产品仅加价2000元/辆，预计2014年国Ⅳ实施区域不断扩大，实施程度越来越严格,江铃轻卡产品市占率有望继续提升。
作为国内老牌商用车制造商，面临新一轮排放标准升级，江铃汽车反应迅速，第一时间进行技术升级，一方面通过高压共轨和增压中冷技术提高发动机工作效率，另一方面通过加装先进的尾气处理系统，清除尾气中颗粒和有害气体排放物，从而满足国四排放标准要求，达到绿色环保，高效节能的目的，已全系达标国四排放标准的江铃轻卡，任何一辆都经得起充分检验，对于消费者而言货真价实是最基本的承诺。
江铃轻卡一直以“高质中价”高性价比广为用户所熟知，2013年国三顺达和新凯运凭借超值价格和超高性价比，销量一路领先，在市场上获得了良好口碑。升级国四之后，这两款明星车型依然延续了高性价比路线，国四顺达4米2厢货，标配空调车型，市场售价7.18万元起，加价幅度仅为2000元。国四新凯运新增豪华版车型，开售的有豪华版和普通版两种车型，新凯运豪华版加增了动力转向和可翻转驾驶室两项重要配置，而其售价同国Ⅲ版的凯运共轨车型差不多，市场售价8万出头，升级增配不加价。也正是凭借性价比突出优势，这两款国四车型，上市销售4个月之后销量优势明显， 直接提升了江铃轻卡在全国的销售份额。
江铃汽车是上世纪最早在国内引入五十铃技术的高端轻卡生产商之一，旗下轻卡产品皆为高端产品的代表车型，在市场拥有极高的声誉，至今仍占据轻卡行业的半壁江山。但近几年来，江铃汽车屡次调低轻卡产品的售价，人们不禁要问：是什么原因让高品质的江铃轻卡走上低价之路?答案是：降低门槛，成就个体用户高端轻卡的梦想。随着国内经济的快速发展，许多个体用户对轻卡产品的需求加大，作为个体用户，价格虽然是购车时的首要因素，但高端轻卡产品也是他们所渴望的，可不少厂商为了实现利润最大化，对高端轻卡产品定价较高，这些个体用户被高昂的价格挡在了高端轻卡的门外。为了吸引这些个体用户，帮助这部分人群实现高端轻卡梦想，江铃汽车在轻卡产品急速挺进高端市场背景下，开始了大幅度降价，主动让利于民，帮助实现普通个体用户的高端轻卡梦。（商用车）
