最新统计数据显示,今年1月份我国MPV市场同比增速高达66.83%.为了尽快抢占车市先机,据悉,今年上汽大通、江淮、东风、吉利、起亚等车企,针对MPV目前的"哑铃型"市场格局,均要投放新的MPV产品,布局MPV"中高端"领域,试图尽快填补市场空白.而在这一轮争夺中,上汽大通全新MPV"G10"将会在本月底率先上市.
中高端MPV市场空白明显
据悉,在2008年、2009年之前,我国MPV市场呈现出"倒金字塔"形的格局,市场份额不大,但随着越来越多的车型涌入,竞争愈发激烈.如今,MPV市场正处于一种"两头大,中间小"的"哑铃型"格局,以别克GL8、广本奥德赛等为代表的Large MPV占据了市场的高端阵地,以及以东风风行、五菱宏光等为代表的Mini MPV占据市场的低端阵地.
分析指出,在两个"大头"市场中,高端的Large MPV市场,车型的售价普遍在18万元以上,而作为这类车型的消费人群,绝大多数是以公商务为主,对于价格成本的敏感度相对较低,更看重产品力与品牌力.相反,在Mini MPV市场中,车型的售价则普遍低于10万甚至是7万元,这类车型的消费人群主要是一些私企及私人用户,与Large MPV的消费人群有着完全不同的理念,更看重性价比.
目前,在这一高一低两个大细分市场之间,存在一个"中高级MPV"市场,也就是10万—20万左右的价格区间.业内人士指出,由于中端MPV市场缺乏合适的产品,消费者只能寻求更高价的产品,或是迁就整体性能更差一些的低端产品.这亟需一款车型挑起中高端市场的重担.
首轮争夺本月率先启动
据中汽协统计数据,今年1月,我国多功能乘用车(MPV)销售19.22万辆,环比增长19.36%,同比增长66.83%.而去年包括瑞风、风行、阁瑞斯、蒙派克、VIANO(含VITO)等主要MPV主要品牌,销量累计为199395辆,同比增长29.0%,是汽车市场整体增长速度的2倍多.
目前,在10万至20万价格区间的中高端MPV,多家车企也看出了市场的发展空间.据悉,今年在已经上市或即将上市的新车中,包括东风CM7、上汽大通G10、起亚新款MPV、吉利帝豪EV8、一汽奔腾首款MPV车型也正跃跃欲试.
其中,上汽大通已经明确发出信号,今年要力攻MPV市场的哑铃中间.据悉,上汽大通将在本月底推出旗下全新的MPV车型G10,率先打响此轮的争夺战.
据上汽大通的介绍,G10将以G-Value的技术理念,充分发挥Great Power(高效低耗)、Green Concept(绿色环保)、Global Technology(全球技术)的优势,从外观、内饰、动力、空间等方面,能满足公商务出行需求.而在动力方面,G10将搭载上汽新一代2.0T高效涡轮发动机,具有165kw功率.
