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近期频频出台的新能源汽车鼓励政策，让原本处于传统生产淡季的客车企业，一反常态地忙碌起来。
“每年春节前后都是客车行业的淡季，但是2014年由于新能源汽车应用城市的扩大，一些城市在新能源汽车采购上的计划也接连出炉，因此很多车企都提前开工，加紧抢食市场蛋糕。”一家客车企业相关负责人告诉记者。
2014年2月8日，财政部、科技部、工信部、发改委四部委公布了第二批新能源汽车推广应用城市名单，包括长春、沈阳等共12个城市和地区入围。至此，新能源汽车推广应用城市增至40个。
按照“示范城市或区域每年要推广10000或5000辆”的要求来计算，40个试点城市或区域新能源汽车的推广规模将在30万辆左右，明显大于此前的“十城千辆”工程。
“公交客车特别是新能源公交，将是2014年客车市场主要增长点。”业内人士分析称。
2014年新能源客车销量有望超3万
“新城市的加入，无疑让新能源客车的市场蛋糕进一步扩大，对客车行业是极大利好。”苏州金龙品牌管理部部长王新亮告诉记者。
东方证券研报预测称，根据第一、第二批新能源客车试点城市的推广规模测算，预计2014年新能源客车销量有望达到3万~4万辆。
“我们也在根据不同城市出台的新能源推广计划，积极寻找比较大的订单。”福田客车相关负责人表示。
在此背景下，各大券商、机构纷纷看涨客车企业的新能源客车板块。据东方证券预计，2014年宇通客车新能源客车的销量有望达到7000辆。
在刚刚过去的2013年，宇通客车共销售新能源客车3897辆，在行业中占比29.5%。
由于山东部分城市入围第二批新能源推广应用名单，当地的客车企业中通客车或将最先受益。华创证券行业分析师王炎学表示，“2014年及2015年，中通客车的插电式混合动力客车销量有望分别达到1600辆、2500辆，纯电动客车销量有望分别达到300辆、600辆。”
2013年，中通新能源客车的销量约为1100辆。
安凯客车新能源汽车营销公司一位区域负责人曾向媒体表示，安凯客车将其新能源客车的销量目标提升至1200辆。记者注意到，2013年安凯客车新能源客车的销量约为830辆。
“受宏观环境影响，今年公路客车和旅游客车的需求量可能会进一步减少，校车市场会有增长，但增幅不大，更为直观的增长点可能来自于新能源客车，特别是新能源公交车的推广。”王新亮表示。
