这次合作标志着柳汽高端重卡已经在福建落稳脚步，并为以后的发展奠定了良好基础。而且这次合作也撼动了斯堪尼亚品牌为首的国外重卡在福州高端物流市场的领先地位，这次合作的成功也是一次光辉的胜利，一次自主品牌的胜利。
东风柳汽与盛辉物流交车仪式
柳汽夺回福州物流车市场主导地位
据柳汽商用车销售公司总经理助理曾伟和福建闽辉汽贸公司总经理黄强介绍，在2003年之前，柳汽在福州市场是龙头地位。但是数年之后，流气的市场份额有所减缩。但是在2012年以来，柳汽打算重新收回这一市场。车子借助柳汽霸龙M7C的优秀品质，这一计划已经有所成效。柳汽总经理程道然告诉记者，这次与盛辉物流的成功合作，就是柳汽夺回福州物流运输车市场主导地位的证明。
盛辉物流是福建无人不知无人不晓的大型物流公司。这家物流公司创办于1992，当年的全部资产是“一辆车、两张桌子、三个人”，经过22年的努力和付出，现在的盛辉物流集团拥有经营场所80多万平方米，自有运输车1500多辆，员工7000多人。
该集团以福州为中心，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了9个物流分中心，布设了260多个驻外公司，经营网络覆盖全国。经营业务涉及联单快运、物流方案策划、仓储配送、货运代理、甩挂箱运输、汽车维修、专业车辆检测等，在中国物流百强企业中位居前列。
程道然称，盛辉物流集团的购车取向在福建省具有较强的示范作用和导向作用，柳汽重卡批量交付盛辉物流使用，将有利于柳汽拓展福州乃至福建全省的物流车市场。曾伟也表示，开年就取得了这一成果，很高兴。“如此一来，今年柳汽在福州市场销售200辆高端重卡就很有把握了。”曾伟说。——商用车之家
物流企业用柳汽车替代进口车
记者在盛辉物流集团的一个物流园内参观时发现，该物流园内的车辆一大半都是进口斯堪尼亚重卡。不过，令记者欣喜的是，其中也有一些柳汽重卡。
霸龙M7C重卡
刘用辉告诉记者，由于盛辉物流主要经营高效物流运输业务，对物流车性能要求很高，对服务保障水平的要求更高，所以以前选用斯堪尼亚重卡较多。但深入了解柳汽产品后，发现柳汽霸龙M7C与斯堪尼亚相比各有千秋，在有的业务上使用霸龙M7C效率更高，所以批量采购了霸龙M7C补充到盛辉物流车队中。
曾伟称，霸龙M7C在技术性能上除了在主动安全性方面与斯堪尼亚还有差距外，其余性能，如被动安全性、燃油经济性、可靠性等都达到或超过了斯堪尼亚。M7C采用康明斯ISL9.5-380E30+FAST12挡+方盛457后桥铂金动力组合，经过柳汽专家组优化调校，能在保证强劲动力的同时获得低燃油率区间。
