2014年重卡市场能否延续2013年的增长态势？3月传统的销售旺季能否出现至关重要。
“春江水暖鸭先知。”2月下旬，记者采访了华东地区的部分重卡经销商，采访中记者得知，受各地国Ⅳ政策实施的影响，华东区域重卡市场呈现出完全不同的景象。
受国Ⅳ政策影响，华东重卡市场呈现出完全不同的景象
浙、皖市场未完全解冻
“从年初到现在，杭州的重卡市场非常冷清。”福田戴姆勒汽车经销商，杭州星原汽车销售服务有限公司副总经理叶原说道。对此，浙江、安徽多地经销商均有同感。多位经销商表示，目前重卡市场仍未启动。
“每天只有一两批用户到店看车。”东风柳汽台州市独家经销商，路通汽车贸易有限公司品牌经理张剑说道，目前浙江台州的市场没有达到之前的预期，“与去年相比差不多”。
陕汽重卡经销商，安徽马鞍山三江汽车贸易有限公司总经理张宏告诉记者，由于马鞍山是钢城，目前钢铁市场不好，导致当地重卡市场还未启动，预计要到3月份才能看出今年市场的好坏。
同省的江淮格尔发经销商，六安嘉禾汽车工贸有限公司总经理黄德彪也表示，今年六安的重卡市场相比去年同期有所下滑。
虽然多位经销商仍觉寒意逼人，但已有部分地区出现转暖现象。
江淮格尔发经销商，安徽宇诚汽车服务有限公司董事长俞修胜表示，“目前合肥市的重卡市场已经开始启动，春节之后我们已经销售了五、六十辆车，和去年差不多。”
虽然多位经销商仍觉寒意逼人，但已有部分地区出现转暖
安徽重卡市场重镇，解放经销商——阜阳一汽鑫业汽车贸易有限公司销售经理靖海玲告诉记者，“今年阜阳的重卡市场相比去年较好，而现在还不是销售旺季。”不过，这仅限于牵引车市场，自卸车市场却出现了停滞。“目前当地政府查城市渣土车超载比较严，不但没有促进市场销量，反而打击了自卸车市场。不少用户选择暂时观望，购车积极性受到打击。”
苏、闽、鲁三地同比有增
相比浙、皖市场的丝丝寒意，华东另外三地——江苏、福建和山东的重卡市场，显得较为“温暖”。
“去年国Ⅳ实施的阵痛已经过去，今年江苏的需求已经恢复。”苏州东风汽车销售服务有限公司胡厚好表示，目前苏州重卡市场已经启动，相比2013年同期形势较好，因为刚性需求还存在。
对此，福田戴姆勒在江苏的销售经理刘正信也表示，目前江苏的重卡市场很不错。“自卸车销售比较好，牵引车也还可以，主要是市场刚性需求仍然存在。”
“相比去年，今年我们更忙碌一些，销量也有一定的提升。”济南重曼豪汽车销售服务有限公司的赵经理说道，“毕竟现在正是重卡的销售旺季，用户的需求很旺盛，牵引车、自卸车都表现非常好。”
济南陕汽汽车销售有限公司的销售经理朱成运与山东龙口市汽车服务中心有限公司的销售经理杨诚也告诉记者，今年当地重卡市场相比去年有一定的回升。
对于福建重卡市场，玉柴股份福建办事处主任罗柏零告诉记者，今年福建重卡市场形势和2013年同期相似，增长迅速。
