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据以前国外媒体分析，几年前行业分析师曾预测大型全尺寸皮卡有可能会退出汽车市场，甚至包括皮卡最受欢迎的美国市场，然而现在大型皮卡一再刷新销售记录。因此，中型皮卡的销售也再次走进了汽车制造商的视线。
许多汽车制造商在皮卡车型领域中都只有中型皮卡来供应全球市场，美国市场在中型皮卡领域则略显低迷。不过，通用敢于携手新款雪佛兰Colorado和GMCCanyon车型重回中型皮卡市场，再次参与竞争。
这也促使分析师和业内预测，其他汽车制造商也正在权衡进入该领域。这其中包括大众以及四驱车专家Jeep。大众虽然并不是皮卡方面的专家，但以其首款中型皮卡车型AmaroK成功进入该领域，而一些亚洲汽车制造商，如日产，已经在美国市场推出了其中型皮卡车型，但没有进行大肆宣传，估计像韩国现代和起亚这类亚洲车企有可能将会效仿。不过，最有可能的还是大众和Jeep。
“我们只是在重拾丢下的皮卡发展策略，而这只是我们思考的一部分，但是Amarok目前还并不大适应这个市场。”大众集团动力总成开发负责人Heinz-Jakob Neu er说道。另一方面，菲亚特-克莱斯勒汽车公司高管却非常低调，他们只是透露Jeep正在该领域作积极努力。（商用车）
