近日央视节目称2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出1倍。造成物流成本高企主要原因存在多环节收费罚款、高涨的油价、进城配送费用超过长途运输费用。
据记者了解，不堪重负的货运车主在繁琐的各种费用下，显得力不从心，将仅有的一点点利润正在消耗殆尽。物流行业几乎是在“见缝插针”的情况下维持利润，超载、抢时间已经成为在所难免的问题。
物流成本为何居高不下
据有关数据显示，中国的收费公路是世界之最，全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国。这么多收费公路，物流成本怎能不高。目前，全国总共有8万多个公路收费站，为养活极少数人而让物流效率低下，得不偿失。有人做过计算，如果我们物流总费用与GDP的比率降至发达国家10%的水平，则全国每年可节省物流成本3.1万亿元。
业界专家表示，路桥费在整个物流的流程中起到了一种利益分配不公的问题，利润过多地向路政部门、经营道路的部门倾斜。无论是客户，还是客户经营商、司机，实际上他们的利润都在向路桥的经营方在转移，这样一个过程，使得社会的分配不公，就影响了正常的运转，影响了社会的公平、效率。
