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在中国，汽车同质化的问题比较普遍，很多人在选择皮卡时选择不多。不过现在，一些思想比较前卫的厂商逐步的开始开发个性化的皮卡，比如说福田拓陆者皮卡，这款皮卡的最高配置价格高达15万，这样的售价对于中国国产皮卡的价格来说已经算很高了，那么究竟这款车能否值这价位呢？
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现在，福田拓陆者皮卡共有两款柴油发动机和两款汽油发动机动力系统车型。这次我们选择了2.8T四驱柴油基本型来做评测，这种配置的拓陆者属全系车型中价格最高的配置，售价为14.88万左右，当然地区不同，售价也会有所区别。
福田拓陆者的尺寸在国产皮卡车型中算较大身材，不过它的线条看起来稍柔和，不够硬朗。侧面线条比较流畅，和其他国产皮卡车型的粗犷相比，它的驾驶室和车窗轮廓都要显得更精致些。拓陆者没有一幅棱角分明的前脸，但中网采用了大面积的镀锘装饰条以突出品牌LOGO，看起来还是比较精神的。不规则形状的大灯造型简洁，采用远近光分体式设计，带透镜的近光灯让大灯看起来更有神。
在保险杆下方，拓陆者除了拥有厚实的钢制护板以外，还把粗壮的拖钩安置在很方便操作的位置。四个门把手都带有乘用车上常用的镀锘装饰条，感觉非常精致，这在皮卡车型上比较少见。车侧的踏板采用防滑设计，并且是标准配置，不过全黑色的设计看起来单调了一些。轮胎型号为245/70 R16，采用佳通的SAVERO HT PLUS系列，该型号的轮胎市场售价为620元左右，产品属性倾向于较强的承载能力和较远的行驶里程。车尾造型饱满厚重，精致的货厢门把手和实在的后杠踏板，整体上给人一种很有档次的感觉。
货厢尺寸的最大深度和宽度数据都一样，就它的外形尺寸来说，它的容积居然比同级别车型都要小一些，实属不该。拓陆者的“货厢宝”的全系标配。拓陆者的货厢护栏非常粗壮，给人一宗十分可靠的感觉。我们选取了车上四处接缝来对比，发现拓陆者在这方面的表现比较好，各处的接缝都很均匀，并且看不到毛刺或者粗糙的地方。
福田拓陆者皮卡内饰堪比轿车：
内饰水平在国产皮卡车型中出类拔萃，抛开材质来说，甚至和一些中型车相比也不逊色，只不过银色装饰条和仿木装饰条搭配起来感觉怪怪的。仪表盘采用了双圆形设计，加上白色边框看起来很简洁，中间的液晶屏幕提供了里程、水温、油耗和车门开闭等基本数据。真皮包裹的方向盘非常粗壮，在2点和10点位置还有凸起，更容易把握，最重要的是，拓陆者全系都标配了主副驾安全气囊。音响系统为经销商后期加装的是DVD导航一体机，加装价格在2500左右，而原厂的音响系统则是带USB接口的单碟CD机，刚好够用而已。空调系统操作旋钮由银色装饰包围，再加上按键的设计，让它拥有同级别车型中少有的细致做工。
在拓陆者上，电动后视镜调节和大灯高度调节是全系标配的，非常厚道。挡把后面设置了两个杯架，带有限位器，瓶装水在里面不会晃动。中央扶手的储物格是单层设计，但内部空间非常大，目测可以放进6瓶饮料。手套箱的开口非常大，内部空间也不错，放进一瓶水以后还有非常多的剩余空间。
