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【商用车之家 原创】实际上在山东五征集团的产业版图中，汽车产业尚只占30%；其另两大块——农业装备、农业车分别占30%、40%。但在北京车展期间，五征集团董事长姜卫东明确表示：未来5年五征奥驰要进入轻卡行业前五名。
以农用车起家，农用车行业多年排名第一的五征在2005年通过收购浙江飞碟汽车制造公司进军汽车产业以来，历经近10年打拼，旗下五征奥驰汽车以“农村包围城市”的姿态逐渐枝繁叶茂，开始有水到渠成之势。
五征奥驰A1
10年发展 技术与品质双管齐下
奥驰A3发布会上，给商用车之家印象最深的是奥驰技术团队的亮相，这明显意味着五征奥驰汽车的研发力量开始步入全新高台阶。
姜卫东在接受媒体采访时反复强调：现在的奥驰在轻卡行业绝对不是低端，我们的汽车在经济性、安全性、舒适性、可靠性、轻量化各方面下了很大功夫！事实上，低调务实的姜卫东深谙市场之道：一方面市场需要什么就提供什么，一方面更多的依靠自己的力量发展技术、营销渠道等核心竞争力。也正如此五征农用车多年来保持行业第一。 姜卫东用10年时间积累发展五征奥驰的研发能力。一方面大力加强人才引进，每年都引进大学生二、三百名。去年就有300多名大学生加盟五征。目前五征的研发力量已达到上千人。同时五征与设计公司广泛合作，包括精细设计，各项优化设计，各种软件的应用、检测等等，其实验室在国内已处于领先水平。
另一方面，五征奥驰大力发展汽车四大工艺、关键部件的制造能力，在产品品质、制造能力提升等方面推行精益设计、精益管理。作为在商用车领域较早执行TS16949的企业，五征引入世界水平最高、应用最广泛的信息化管理系统（SAP）建立起完善的企业智能管理体系，通过一系列管理提升研发能力、装备制造能力和企业管理水平，提升企业的整体竞争能力。
奥驰A3研发骨干集体亮相
在某些以牺牲产品品质为代价的低成本竞争下，五征的产品反而有时比同行业均价还略高。姜卫东告诉记者，“我们一定是在确保产品质量的前提下价格尽量适应消费者需求。目前五征奥驰轻卡在全国多个区域市场处于领先地位，甚至在某些地区处于前三的位置。虽然进入汽车行业时间不长，但业绩表现不错，我们增长幅度大的地区也非常多，如大量区域是成倍增长，或达到50%的增长。”
姜卫东表示，“奥驰轻卡系列2009年投产，当年销量就增长了7倍，从2000多辆猛增到1.5多辆。到2012年，载货汽车产销完成4万辆；2013年完成5万辆。今年随着新产品推出，不断提升产品品质，到现在我们产销量增长了24%。今年五征奥驰汽车销量目标是7万辆。”
