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中小型纯电动客车是热点中的热点
此次展会，绝对是纯电动中巴的盛会，各种代表环保色的中巴，统统被放到了展会显眼的位置，可见其在市场中的地位。而且，快充式的中小型纯电动客车，尤其受市场欢迎。
行业龙头老大宇通，一直起着风向标的作用。此次展会，宇通客车正式对外发布E7纯电动客车。 宇通客车产品规划部轻型车产品线产品经理刘军瑞介绍，E7的可贵之处在于它实现了三大突破，解决了电动汽车推广中存在的运营成本、充电束缚和使用可靠性的难题。 充电方式选择上，宇通针对不同的用户开发不同的版本：针对公交用户，推出380V电压、80~150公里续航里程的产品，用户可以在公交站进行一个小时即可充满的快速充电方式;针对团体用户，E7有220V慢充版，并配套便携式充电器，只要普通插电板，便可实现整车充电。
家门口的企业福田，也带来了迷你纯电动客车参展。福田欧辉领导特别为智蓝代表性新品——BJ6650迷你快充电动巴士揭幕。欧辉迷你快充电动巴士将着力构成城市微循环公交系统，有效缓解拥堵和提高道路使用率、促进节能减排。
倡导环保从源头做起，精心研制成熟新能源技术，用实际行动呼唤蓝天回归的大金龙，更是将三款新能源客车带到了展场。其中，快速充电巴士XMQ6661AGBEV则十分适合用于大型小区，城市老城区的狭小路线上运行。小车身内最大容纳超过40个人。采用快速充电方式，单次充电里程100km，15min充满，实际使用单趟或者来回一趟充电一次，充电5-7min。
恒通客车参展车型全部为纯电动客车，一款一款绿色的纯电动客车，让人心旷神怡。而且他们带来多款中小型纯电动客车参展，直指中小型纯电动客车。
对于展会上热闹纷呈的纯电动中巴，重庆恒通电动客车动力系统有限公司总工程师马兹林的观点，总结了这个市场成为热点的原因。他说，12米以上的纯电动客车市场售价大多在200万元左右，即便扣除中央和地方补贴，售价仍然偏高，市场推广难度较大。根据四部委发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，10米以上纯电动客车可以享受50万元的补贴。因此，大型客车采用纯电动动力在技术上和商业推广上都面临更大的困难。与纯电动大型客车相比，纯电动中型客车的价格更容易被市场接受。6至8米的纯电动客车可以享受30万元的补贴。加上地方补贴，中小型纯电动客车的实际售价与传统客车相差不大，再加上使用成本的优势，市场推广阻力较小。
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